提起廣汽豐田，大家首先想到的必定是熱度一直不減的中級車凱美瑞。第六代凱美瑞自2006年登陸中國市場之后，在短短的五年時間內(nèi)便創(chuàng)下了80萬輛的銷售成績。之所以能夠有如此突出的表現(xiàn)，與凱美瑞的均衡與性價比有著直接的關系。[詳細]
作為中高級車市場的標桿，凱美瑞無論是在銷量還是口碑上都是非常出色。自從2006年進入中國以來，多次拿到銷量冠軍。而在11月8日，經(jīng)歷了六次換代的凱美瑞正式發(fā)布了第七代車型，這次共發(fā)布了三個版本，分別是凱美瑞（普通版）[詳細]
豐田雅力士車型在國內(nèi)可算是大家非常熟知的小型車了，而今年6月豐田在歐洲市場又推出了改款后的豐田雅力士車型，而現(xiàn)在新款豐田雅力士車型的諜照首次曝光，讓我們隊這款小車改款的到來充滿了期待。[詳細]
擁有不錯空間表現(xiàn)并以舒適家用車著稱的騏達，自上市后就迎來了不少消費者的好評。不過由于外觀缺乏時尚感，內(nèi)飾中庸的設計，也與許多年輕消費者失之交臂。但這一切在新騏達誕生后逐漸迎刃而解，富有沖擊力的外型與內(nèi)飾使受眾群[詳細]
之所以如此形容新騏達，主要原因有二。其一是快，擁有1.6T動力的這款兩廂車，所表現(xiàn)出來的動力效果是驚人的。二是舒適，很多人會問，如此一款主打運動的車型舒適何在？其實新騏達GTS運動的基因并不徹頭徹尾，整體駕駛感受還是[詳細]
目前市面上運動型轎車逐漸成為緊湊級轎車的主流方向，面對這一現(xiàn)狀，各廠商便開始不斷推出大量“鋼炮車”，雖然這樣稱呼它們，但是與真正的性能鋼炮還是有很大差距的。東風日產(chǎn)新騏達憑借著全新的設計和強勁的動力輸出殺入這一[詳細]
東風日產(chǎn)騏達相信您一定都不會陌生，作為A級車中的領軍人物，騏達一直以大空間和高性價比擁有著廣泛的受眾人群。沒錯大空間和高性價比可以算是一直“陪伴”著騏達前后，但說到動力性能想必大家會很難會想到騏達。這也難怪，如[詳細]
如果提高渦輪增壓技術，想必大家最先想到的是大眾等歐美品牌，這也難怪，大眾搭載TSI技術的車型已經(jīng)成為一個系列，而我們身邊的日系車在這方面幾乎還是一片空白。不過，新騏達GTS的誕生將打破這一格局，在其車尾部被烙上醒目的[詳細]
今年“五一”期間，廣汽豐田推出了2011款凱美瑞。為了能讓消費者能夠體驗到豐田的更多科技化配置，2011款凱美瑞主要是在保留2010款原有外觀和內(nèi)飾的基礎上增加了倒車影像輔助系統(tǒng)，提升了主動安全性，在價格上方面較老款增加了[詳細]
數(shù)以千字的專業(yè)測試文章是否有些單調(diào)？不如我們換一種思維，用一種全新的視角來審視眼前的新車吧。在本期的車模說中，你將體驗到東風日產(chǎn)全新騏達革命性的外觀設計，以及2700mm軸距帶來的超大空間，除此之外還將向你講述她最鐘[詳細]
