在合資中大型轎車市場，別克一直很有競爭力，君越也一直有著很不錯的銷量表現。對于別克來說，君越可能更多的代表的是“門面”。自2006年問世至今，三代車型的更迭，君越給很多人留下了不少好印象，以致于每一次的更新換代，大[詳細]
對于一臺汽車而言，變速箱性能無疑是衡量產品好壞最重要的指標之一，因為它會直接影響到動力性能、燃油經濟性、駕乘舒適性等等。也正是因為變速箱如此重要，今年別克的S彎駕控體驗營便直接將主題定為了全新9速Hydra-Matic智能[詳細]
不管你愿不愿意接受，汽車小排量化和新能源化的趨勢已經是勢不可擋了。純電動汽車對于廣大消費者來說還有著諸多不便利的地方，比如充電等待時間長，充電位置不充足等問題，混動車則在汽車全面電動化之前的這個過渡時間內很好的[詳細]
大家可能疑惑這個十分“某某頭條范”的標題，這確實也不是我平時的風格，每當試駕到一款掛著來自“底特律”商標的車型時，我都忍不住來說道說道這個汽車工業最強王國的情懷。但是中國市場沒有滋養這份美式情懷的土壤，而當我試[詳細]
君子之道 試駕體驗別克君越30H混動版 新能源車無疑是未來的趨勢，但是現階段大部分消費者仍然將新能源車與廉價劃等號，而且更符合當今潮流的混動技術也還沒有被普遍接受。而作為一款搭載混合動力技術的豪華車型，君越30H混動[詳細]
對于美國車，相信老一輩的國人都有著很深刻的印象，就是忽忽悠悠舒舒服服的，比如老凱迪拉克亦或是老君威。但從歐洲研發之后，變得不那么美國了，里面有了德國的“感覺”，而這次的新君越卻讓我改變了這個印象，它的感受可以說[詳細]
今年3月,別克全新一代君越推出,其以高科技傍身,1.5T和2.0T兩個動力版本共6個款型，指導價22.58-33.98萬元,這個價格在B級車中算中高級別,那么它有何核心能有底氣定這個價？編輯在舉辦的試駕會中對新君越體驗了一番。[詳細]
君越一直是國內中大型行政用車的老江湖。在那個還沒有B級市場雙車戰術的時代，君越就已經占據了很多商務用車的份額。不過，隨著競爭對手的更新迭代，不大換代一次，君越的市場份額可能會開始缺失。這次，帶著全新家族式的設計[詳細]
今年3月，別克推出了新款君越，新車無論在外觀還是配置上都有著很大的提升。其中新君越最顯著的變化就是變得更聰明了，三大Intelli系統把新君越全副武裝，從操控、安全到車內娛樂都變得更加智能化。今天編輯將簡單體驗別克的智[詳細]
往往瘋狂之后，總要有一個時期是用來冷靜的，生活如此，一款新車的推出也是如此。全新君越先期只推出了3.0L旗艦版一款車型，憑借超高的配置和與更高級別車型比拼的實力，給我們留下了深刻的印象，之后別克進而推出了2.4L與2.0[詳細]
