當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測導(dǎo)購» 試駕評(píng)測
忙了一天，上了一天的班，這時(shí)的你已經(jīng)筋疲力盡，拖著疲憊的身子走到停車場，走進(jìn)車內(nèi)，掛上一擋，奔向擁堵的三環(huán)，隨著挪動(dòng)的車輛，你不停的踩踏著離合器，在一擋和二擋之間來回切換，或許你對此已經(jīng)受夠了。沒錯(cuò)，這是很多手[詳細(xì)]
雪佛蘭賽歐車型在合資小型車領(lǐng)域的霸主地位十分穩(wěn)固，幾度沉浮的曾經(jīng)加上實(shí)惠又實(shí)用的產(chǎn)品特性，令其兼顧擁有歷史色彩和扎實(shí)群眾基礎(chǔ)，成為中國市場居家小車最具代表性的車款。近年來韓系車企漸漸崛起，現(xiàn)代瑞納憑借大氣的設(shè)計(jì)[詳細(xì)]
雪佛蘭賽歐，是較早引入國內(nèi)家用車中的一員，根據(jù)當(dāng)時(shí)中國的社會(huì)背景和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來看，賽歐的出現(xiàn)掀起了合資車進(jìn)家庭的一陣熱潮，這款家用車也成為很多家庭的第一輛車。時(shí)至今日，我們?nèi)耘f可以在路上看到不少那個(gè)時(shí)期[詳細(xì)]
在國內(nèi)，大部分家庭的生活都很相像，無非就是平時(shí)上下班，周末出去玩或者探親訪友。但是面對日益繁重的交通系統(tǒng)，每天擠公交擠地鐵是不是已經(jīng)早就不耐煩了？可是為了家庭為了房貸什么的依舊要省吃儉用，這就是中國一二線城市大[詳細(xì)]
在汽車?yán)先龢拥哪莻€(gè)年代，別克“賽歐”可謂是一款全新產(chǎn)物，憑借10萬元的價(jià)格區(qū)間躋身于平民家轎的行列之中，并在當(dāng)年這一市場中創(chuàng)造出了驕人的成績。而新賽歐的到來，不僅在售價(jià)上低廉了許多，同時(shí)外型及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也有了翻天[詳細(xì)]
前幾天正在熱播的一部東北電視連續(xù)劇捧紅了一款車，相信每晚都看的朋友一定對劇中經(jīng)常出現(xiàn)的一輛雪佛蘭轎車并不陌生，新賽歐三廂版。老賽歐大家一定都十分熟悉，新賽歐自上市以來，憑借著全新的造型設(shè)計(jì)和較高的性價(jià)比，在該級(jí)[詳細(xì)]
“賽歐”這個(gè)經(jīng)典的品牌，是國內(nèi)家轎的先驅(qū)者之一，在短暫的停產(chǎn)后在今年年初，全新賽歐獲得了它幾乎完美的新生。在全新賽歐三廂版上市近半年后，更加實(shí)用的兩廂版搭載EMT 5速手/自一體變速器出現(xiàn)了在了我們眼前。在5月的煙臺(tái)[詳細(xì)]
我們要對新賽歐兩廂進(jìn)行徹底的評(píng)測，小編已經(jīng)完成了做工質(zhì)量解析。我們可以看到新賽歐兩廂雖然定位于小型家用轎車，或者說是低端家用轎車，但較好的做工確實(shí)感染了我們。即使選材一般，看起來較為廉價(jià)，但較其定位以及售價(jià)（依[詳細(xì)]
對于中國汽車市場而言，“賽歐”這個(gè)名字已經(jīng)成為攪局者的代名詞。當(dāng)年，賽歐身披別克金字招牌，打著“十萬元家轎”的旗幟，攻城掠寨，開啟了中國家轎市場元年。其成功的關(guān)鍵無外乎兩個(gè)因素：性價(jià)比加上大品牌。十年后，雪佛蘭[詳細(xì)]
雪佛蘭-新賽歐全系五款車型分別搭載1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，先期上市的車型均搭載5速手動(dòng)變速器，隨后還將配備自動(dòng)變速器。新賽歐的外形設(shè)計(jì)時(shí)尚而且前衛(wèi)，酷似雪佛蘭-科魯茲。通過下面對雪佛蘭-新賽歐1.4手動(dòng)優(yōu)逸版的使用評(píng)測[詳細(xì)]
