標配入門車型，或者說我們消費者通俗話術所說的“乞丐版”，在很多消費者眼中是“不上檔次”的代名詞。尤其是以豪華車型為甚，不少豪華品牌為了一味的降低準入門檻、瘋狂的節省基本的舒適性配置甚至是安全性上偷工減料。不過市[詳細]
回顧去年的車圈，可以說是跌宕起伏、蕩氣回腸、百轉千回，而作為大熱品類的SUV族群也是火藥味十足。2018年車市編輯部對超過300輛新車進行了不同類型的評測，今天我便從中挑選了10款“年度重磅”車，來一次大盤點。走進2019的你[詳細]
前兩天在辦公室與同事們侃大山，我的同事小王突然拋出一個讓大家爭論不休的問題，要問當今世界，最強的兩個造車強國是哪兩位，其實關于入選這兩個造車最強國的人選，我們的意見都比較統一的選擇了德國和日本，但是就在它們兩個[詳細]
從前，有一個劍客，十步一殺無往不利，在王的威嚴下殺氣依舊。在“天下”面前，收起殺意而選擇世人，劍客成了俠客。全新寶馬X5就給我這樣的感覺，機械層面犀利依舊的劍法威力不減，而外觀的至剛至陽之中融入了一分柔的內斂，全[詳細]
隨著第四代X5的到來，寶馬X家族的拳頭產品也完成了蛻變并被賦予了全新的定義。放眼如今日益增速的科技發展，全新寶馬X5有著非常現代化和前瞻的設計理念，多項黑科技的加入也令人眼前一亮，同時內飾的變化也是顯而易見的，大量[詳細]
對于老資格德系SUV車迷來說，BMW X5絕對算是一款值得追捧一生的心儀對象。作為BMW旗下最具盛名的SUV（官方稱之：SAV），X5自1999年誕生之日起，憑借與生俱來的運動屬性和極致性能，一次又一次的給豪華中大型SUV市場重新定義了[詳細]
這里說到兩國之王，并不是要帶大家復習伊麗莎白一世和費迪南二世伉儷的故事，雖然那會讓我顯得更有學問；本次試車的地點也不是在西班牙，而是在BMW X5產地——南卡羅萊納……的北邊，美國佐治亞州的州府亞特蘭大。所以你已經知[詳細]
3.插電混合動力 充電時間更短／更便捷 寶馬X5 xDrive40e的蓄電池為9.2kwh這意味著它的充電時間相比純電動車型更短，在16A和8A兩種充電電流的情況下充滿電池分別需要2.8和5.3小時。 寶馬官方的“ChangeNow即時充電”項目[詳細]
豪華中大型SUV一直是成功人士們的首選，既有豪華質感動力儲備豐富，而且還能通過各種復雜的路面。最重要是的車的尺寸很大，乘坐空間、儲物空間以及面子都非常充足。這次我們找來了寶馬X5、Jeep大切諾基、路虎發現4這三款比較經[詳細]
現如今全世界都在講究低碳環保，滿滿都是發達國家的歐洲自然是首當其沖的。歐洲對車企每年生產車輛的總排量有著嚴格的要求，所以現在各個廠家都在發展小排量、高功率的發動機。前一段時間XC90推出了2.0T版本讓大家大跌眼鏡，現[詳細]
