早在去年的廣州車展上，我就有幸體驗了一下邁巴赫S級的芳容。不客氣的說，那是一臺我上去拍攝都不愿意下來的車輛，可見即使靜止不動它都能給人帶來無窮的震撼。而在本次的日內瓦車展上，梅賽德斯-奔馳帶來了中期改款的2019款邁[詳細]
近年來，因為好面子的中國消費者，很多廠家都在做“降低準入門檻”的事情，當豪華品牌的車價不再豪華的時候，我認為它們中的很多產品不再具有豪華車型存在的意義。而我們今天體驗的這臺車可謂是一車之下萬車之上，脫胎于王者至[詳細]
江湖，一個人人都向往的鮮衣怒馬之地，大口吃酒肉、大塊分金銀。但這看似光鮮的背后有幾多心酸又有誰知道呢？近日，有一條新聞報道，兩名分別52及59歲的黑幫成員與組織頭目到神戶一座購物中心，涉企圖偷取198件共值76,120日元[詳細]
自從四年前這一代奔馳S級車型在上海宣布上市之后，奔馳S級轎車全球30%的銷量和邁巴赫S級全球60%的銷量都來自于中國市場的貢獻。出色的市場表現勢必贏得廠家特殊對待：奔馳新款S級不再采取多地同步發布的方式，而是在車展前夜的[詳細]
1909年，威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）為著名的齊柏林飛艇設計發動機，而在十二年后，他的兒子卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）設計并制造了第一輛邁巴赫轎車W1，“邁巴赫”品牌從此開啟了設計制造超豪華轎車之路。無論品牌底[詳細]
