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說(shuō)到邁騰，時(shí)間可以追溯到10多年前，2007年第一代邁騰憑借原汁原味的德系血統(tǒng)落地一汽-大眾，盡管當(dāng)時(shí)誠(chéng)意十足，但市場(chǎng)反饋并不理想，而大眾并不會(huì)就此罷休。接下來(lái)，歷經(jīng)改款，邁騰總結(jié)出一套可讓中國(guó)消費(fèi)者為之沉迷的秘籍。[詳細(xì)]
之前我們針對(duì)新邁騰280TSI DSG做過(guò)一次詳細(xì)的試駕報(bào)道，文章最后大意差不多就是價(jià)格實(shí)惠車(chē)型級(jí)別高值得購(gòu)買(mǎi)這樣子，但一輛沒(méi)有豐富配置支撐的邁騰，還稱(chēng)得上是B級(jí)車(chē)商務(wù)之典范么？所以這次我們便是駕駛了一下新邁騰頂配 380TS[詳細(xì)]
不到13萬(wàn)你在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)可以買(mǎi)到什么車(chē)呢？B級(jí)車(chē)！還是神車(chē)黨的！你信不信？遺憾的是，這確實(shí)是事實(shí)。邁騰280TSI車(chē)型有兩個(gè)配置，而且都是低配車(chē)型，這就成全了很多比較注重實(shí)用性的消費(fèi)者。不過(guò)，配置再低也抵不過(guò)，級(jí)別高[詳細(xì)]
從最早的帕薩特B5在上海國(guó)產(chǎn)，用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)告訴大家德系技術(shù)的先進(jìn)。07年，一汽大眾幾乎與海外同步的國(guó)產(chǎn)了第六代，取名邁騰。經(jīng)歷了小改款的B7，國(guó)人終于等到了B8。不管是較早的國(guó)產(chǎn)，還是自身的產(chǎn)品實(shí)力。邁騰一直在[詳細(xì)]
國(guó)內(nèi)帕薩特剛剛進(jìn)行了換代，但其實(shí)只是簡(jiǎn)單的換湯不換藥的小改款。而今天我們?cè)囻{的這臺(tái)邁騰卻不一樣，它就是首發(fā)在德國(guó)的純正版全新B8車(chē)系，是在全新的MQB平臺(tái)上開(kāi)發(fā)而來(lái)，并且?guī)?lái)了很多全新的亮點(diǎn)和新技術(shù)，而本土化之后也[詳細(xì)]
冰上的表演有很多種，花樣滑冰就是一項(xiàng)既優(yōu)美又富有藝術(shù)色彩，而這樣的表演不僅僅只有奧運(yùn)選手才可以表演。一汽大眾同樣也可以辦到。一汽大眾長(zhǎng)春冰雪試駕就為大家上演的一場(chǎng)漂亮的湖冰表演。此次的試駕場(chǎng)地為查干湖，意為白色[詳細(xì)]
一汽大眾全新邁騰，經(jīng)常被大家稱(chēng)之為商務(wù)車(chē)，而在編輯的眼里，邁騰從它的設(shè)計(jì)到它的定位，我覺(jué)得它除了商務(wù)以外還有別的一面。今天編輯就要說(shuō)說(shuō)它那另一面。我不會(huì)講它的做工評(píng)測(cè)，也不會(huì)講它的外觀內(nèi)飾解析。而今天編輯要說(shuō)的[詳細(xì)]
“德國(guó)”一個(gè)重工業(yè)大國(guó)，重工業(yè)中最主要的就是汽車(chē)和機(jī)械制造。而德國(guó)的汽車(chē)品牌可以說(shuō)是世界很有名的比如：奔馳、寶馬、大眾，這些都是德國(guó)汽車(chē)重工業(yè)領(lǐng)軍品牌。今天編輯要說(shuō)的就是這三大品牌中的大眾品牌，雖然大眾汽車(chē)公司[詳細(xì)]
無(wú)論我們以車(chē)型級(jí)別還是車(chē)型售價(jià)去判斷眼前的這臺(tái)邁騰，真的都很難想象它的價(jià)格會(huì)高達(dá)33.48萬(wàn)元。而就是這樣一臺(tái)全新邁騰V6 3.0FSI旗艦版、一臺(tái)原汁原味但經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)軸距的大眾第七代B級(jí)轎車(chē)，我們究竟應(yīng)該如何去看待它呢？正[詳細(xì)]
說(shuō)全新邁騰是一款專(zhuān)為商務(wù)量身打造的車(chē)型并不為過(guò)，盡管廣告中宣稱(chēng)這款車(chē)既適合年輕人也適合年長(zhǎng)者，但是它成熟穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)，讓我們很難與年輕人聯(lián)想到一起，或許會(huì)有少年老成的一批人會(huì)比較喜歡它。對(duì)于它來(lái)說(shuō)，更精確的定[詳細(xì)]
