在那個網絡并不繁榮的年代，能夠瞬間在全國傳開的流行語還真不多，“別欺負我車小，我哥是奧迪！”可以算一個。究竟是哪位仁兄最先在自己的奧拓車上貼出這句堪稱經典的車貼，如今已經無從查證，但昔日的奧拓確實影響了一代國人[詳細]
“別看我小 我哥是奧迪”這是很多人都知道一句話，這個小弟就是奧拓！而其身世來看，它可是不“小”了。歷經30年，前后傳承七代車型，全球銷售400萬臺。在海外市場推出新奧拓后很快就被引入了長安鈴木國產，那么這款相比老款發[詳細]
30年的歷史，全球超過1 000萬輛的銷量，經歷7代改款，在這一系列數字下呈現出的是一款小車的傳奇。ALTO在中國命名為奧拓，這個名稱甚至超越了車本身，承載著許多奧拓車主的回憶與過往。國內幾乎再也找不到一款小車的改款，會受[詳細]
看見“奧拓”這兩個字，我腦子里第一個閃過的詞就是“長安街”。想當年為了維護市容形象，北京市曾經禁止1.0升以下排量的小型車在長安街上行駛，而那時奧拓正是這類車中的主力。這樣的政策沉重打擊奧拓在北京城八區的銷售，要[詳細]
長安鈴木旗下的新款A00級轎車——新奧拓已于2009年9月正式上市，售價為4.49-5.89萬元。那么這款做工精致的經典車型在使用方面有哪些優勢呢？下面就讓我們從實用性的角度上來了解一下全新奧拓。[詳細]
長安鈴木推出的奧拓車型自上世紀90年代引進以來，憑借其低廉的價格和良好的經濟性實現了國內眾多消費者汽車夢。在9月舉行的成都車展上，長安鈴木新奧拓將正式上市銷售。那么這款新車的做工質量如何呢？下面就讓我們一起來了解[詳細]
提起長安鈴木的奧拓車型，相信國內的很多消費者都對這款經典車型記憶猶新。自93年上市以來，這款車憑借優秀的實用性和經濟性，在國內市場取得非常好的銷量表現。在今年9月份，全新一代奧拓車型即將上市銷售，而且為適應越發擁[詳細]
