作為最早進入中國的中高級轎車之一的帕薩特可謂家喻戶曉，扎實可靠的品質以及耐看的外觀都是眾多消費者選擇的原因。2020款帕薩特又多了一個令您收入囊中的理由-智慧車聯系統，我們非常榮幸的請到了新款帕薩特的車主賈先生，帶[詳細]
“帕薩特”這三個字幾乎充斥了我的童年，可以說它啟蒙了我對“好車”的概念，真皮座椅、實木內飾都讓童年的我對它刮目相看。時間回到2000年，當時上海大眾生產的帕薩特B5正式投放國內市場，寬大圓潤的造型可以說正中大家的下懷[詳細]
帕薩特，這個名字在中國可謂家喻戶曉。它從2000年進入國內，截至2015年，其成為中國B級車首個銷量突破200萬輛的車型?？梢娖涫軞g迎程度。如今帕薩特迎來中期改款，它有什么變化，哪款最值得買？我把1.8T、2.0T、3.0L V6三個版[詳細]
記得在瀏覽網友們的用車口碑時，有一位朋友對于帕薩特的點評給我的印象最深：“外觀大氣穩重，有面子，坐上有縣太爺的感覺。”雖然不是每個人都想當縣太爺，但我想外觀大氣穩重應該是中國消費者在選購中級車產品時的一項基本指[詳細]
今年7月，全新一代帕薩特B8在德國首發，緊接著在10月的巴黎車展上發布帕薩特GTE插電式混動車型。作為大眾家族中B級車最重要的車型，一經發布就獲得了相當的關注度，而它明年將會在一汽-大眾國產，那么這款來自MQB平臺的換代產[詳細]
大眾研發的VR6引擎，對于廣大車迷朋友們來說一直都是一款很別致的發動機。我們所熟知的經典性能車大眾旅行車R36，便配備了這款體積小能力強的V6引擎。全新帕薩特對我們來說已經不算是陌生車型了，出色的銷量表現讓這款中級車成[詳細]
提到帕薩特這個車型相信您一定都不會陌生，從2000年正式進入中國市場，到現在已經超過了11年，帕薩特可以稱得上是徳系B級車典范。今天我們試駕的的車型就是大眾全新一代的帕薩特，這也是帕薩特在30年中的第7款車型。帕薩特最早[詳細]
2011年上海國際車展之前，上海大眾汽車為中國汽車消費者準備了一份厚禮——全新帕薩特，同時向競爭對手們下發了一份重量級的挑戰書，在這個競爭異常激烈的中高級商務轎車市場中，全新帕薩特的出現，仿如在對手頭上懸掛了一塊厚[詳細]
新帕薩特作為上海大眾旗下的戰略旗艦車型，已于日前正式發布，全系6款車型分別搭載1.8T、2.0T和3.0自然吸氣引擎，售價為21.88-31.08萬元。全新帕薩采用與邁騰相同的PQ46平臺，較上一代車型-帕薩特新領馭更先進。通過對新帕薩特[詳細]
大眾汽車一直如它的名字一樣，非常大眾化，而帕薩特也是普通老百姓最關注也是最熱衷的一款轎車，它不僅有著穩重的外表還擁有著舒適的駕駛環境與寬敞的乘坐空間，而今天，全新帕薩特閃亮登場，它繼續延續了以前優點以外還搭載了[詳細]
