作為最早進入中國的中高級轎車之一的帕薩特可謂家喻戶曉，扎實可靠的品質以及耐看的外觀都是眾多消費者選擇的原因。2020款帕薩特又多了一個令您收入囊中的理由-智慧車聯系統，我們非常榮幸的請到了新款帕薩特的車主賈先生，帶[詳細]
說到邁騰，時間可以追溯到10多年前，2007年第一代邁騰憑借原汁原味的德系血統落地一汽-大眾，盡管當時誠意十足，但市場反饋并不理想，而大眾并不會就此罷休。接下來，歷經改款，邁騰總結出一套可讓中國消費者為之沉迷的秘籍。[詳細]
“帕薩特”這三個字幾乎充斥了我的童年，可以說它啟蒙了我對“好車”的概念，真皮座椅、實木內飾都讓童年的我對它刮目相看。時間回到2000年，當時上海大眾生產的帕薩特B5正式投放國內市場，寬大圓潤的造型可以說正中大家的下懷[詳細]
今天，車市君來到北方明珠——大連，與全新一代CC（第二代）開啟了一場完美邂逅之旅。眾所周知，CC自上市以來，便成為了大眾家族的顏值擔當，并被全球消費者贊譽為“最美大眾車”。那么，全新一代CC除了傳承“最美大眾車”之名[詳細]
之前我們針對新邁騰280TSI DSG做過一次詳細的試駕報道，文章最后大意差不多就是價格實惠車型級別高值得購買這樣子，但一輛沒有豐富配置支撐的邁騰，還稱得上是B級車商務之典范么？所以這次我們便是駕駛了一下新邁騰頂配 380TS[詳細]
不到13萬你在中國汽車市場可以買到什么車呢？B級車！還是神車黨的！你信不信？遺憾的是，這確實是事實。邁騰280TSI車型有兩個配置，而且都是低配車型，這就成全了很多比較注重實用性的消費者。不過，配置再低也抵不過，級別高[詳細]
“愛家家具 真的很德國 82878887 真的真的很德國”。不知道大家是否聽過這個廣告在類似FM103.9上。在國內的汽車領域中，不管是豪華還是非豪華，德國品牌一直都充滿了底蘊甚至“情懷”。不過，真正的進口大眾卻在國內的日子并不[詳細]
開車單獨和妹子出游有什么要點？1、品牌要著名，不能產生讓妹子認不出來的尷尬，2、外形要足夠有特點，讓妹子認為你是個有趣的靈魂，3、內飾要足夠富有質感，且配置功能盡量齊全，自己有面子的同時給予妹子無微不至的照顧，4、[詳細]
從最早的帕薩特B5在上海國產，用1.8T渦輪增壓發動機告訴大家德系技術的先進。07年，一汽大眾幾乎與海外同步的國產了第六代，取名邁騰。經歷了小改款的B7，國人終于等到了B8。不管是較早的國產，還是自身的產品實力。邁騰一直在[詳細]
一輛大眾蔚攬旅行轎車，一串旅行目的地，一群樂于分享的旅伴，一段長達1000公里的夢幻旅途，僅需一箱汽油，夢幻之旅說走就走。[詳細]
