一汽大眾全新邁騰，經(jīng)常被大家稱之為商務車，而在編輯的眼里，邁騰從它的設計到它的定位，我覺得它除了商務以外還有別的一面。今天編輯就要說說它那另一面。我不會講它的做工評測，也不會講它的外觀內(nèi)飾解析。而今天編輯要說的[詳細]
“德國”一個重工業(yè)大國，重工業(yè)中最主要的就是汽車和機械制造。而德國的汽車品牌可以說是世界很有名的比如：奔馳、寶馬、大眾，這些都是德國汽車重工業(yè)領軍品牌。今天編輯要說的就是這三大品牌中的大眾品牌，雖然大眾汽車公司[詳細]
大眾研發(fā)的VR6引擎，對于廣大車迷朋友們來說一直都是一款很別致的發(fā)動機。我們所熟知的經(jīng)典性能車大眾旅行車R36，便配備了這款體積小能力強的V6引擎。全新帕薩特對我們來說已經(jīng)不算是陌生車型了，出色的銷量表現(xiàn)讓這款中級車成[詳細]
無論我們以車型級別還是車型售價去判斷眼前的這臺邁騰，真的都很難想象它的價格會高達33.48萬元。而就是這樣一臺全新邁騰V6 3.0FSI旗艦版、一臺原汁原味但經(jīng)過了加長軸距的大眾第七代B級轎車，我們究竟應該如何去看待它呢？正[詳細]
說全新邁騰是一款專為商務量身打造的車型并不為過，盡管廣告中宣稱這款車既適合年輕人也適合年長者，但是它成熟穩(wěn)重的外觀設計，讓我們很難與年輕人聯(lián)想到一起，或許會有少年老成的一批人會比較喜歡它。對于它來說，更精確的定[詳細]
之所以說全新邁騰是一款更接近奢華的車，主要是因為它在設計上更接近家族旗艦車型新輝騰，能夠以不到30萬的價格購買到一款大部分基因都與新輝騰相似的車，相信是很多新邁騰準車主們較為看重的優(yōu)勢。當然，采用這樣設計的并不只[詳細]
邁騰B7L長軸距版作為一汽大眾全新一代旗艦車型，且以垂直換代的身份正式上市，依然延續(xù)Magotan的命名方式。較上一代車型軸距加長103毫米的“大M”，全系共8款車型。[詳細]
在上海大眾新帕薩特上市后，我們的目光便聚集在新邁騰B7L之上，這款連車展都回避的新車，也吊足了我們的胃口。趕在上市之前，我們?yōu)槟钌闲逻~騰B7L的多圖實拍。[詳細]
看過passat旅行版試駕評測之后，相信大家心里都產(chǎn)生了一個疑問，這樣一款旅行車，究竟內(nèi)部儲物空間會比三廂車多多少？在這里，我們可以很負責人的跟你講，只是多了車尾部那一塊，不過你絕對不能小瞧這塊空間，它在用車時絕對可[詳細]
說起家用車，中國人的三廂情結似乎已經(jīng)成為了一種文化，隨著生活質(zhì)量的不斷提高，人們在用車時對車內(nèi)空間的需求日益提升，一個比較直接的促使原因，就是更多的使用者買車并不僅僅是為了平時用，周末郊游時對一輛家用車空間能力[詳細]
