提到帕薩特這個車型相信您一定都不會陌生，從2000年正式進入中國市場，到現(xiàn)在已經(jīng)超過了11年，帕薩特可以稱得上是徳系B級車典范。今天我們試駕的的車型就是大眾全新一代的帕薩特，這也是帕薩特在30年中的第7款車型。帕薩特最早[詳細]
2011年上海國際車展之前，上海大眾汽車為中國汽車消費者準備了一份厚禮——全新帕薩特，同時向競爭對手們下發(fā)了一份重量級的挑戰(zhàn)書，在這個競爭異常激烈的中高級商務轎車市場中，全新帕薩特的出現(xiàn)，仿如在對手頭上懸掛了一塊厚[詳細]
2011款CC還推出兩款1.8TSI搭配7檔DSG變速箱車型。1.8TSI車型最大功率為118（160）/5000-6200Kw（Ps）/rpm，最大扭矩為250/1500-4200Nm/rpm，彰顯TSI發(fā)動機在寬泛的轉速區(qū)間內(nèi)提供強勁動力的特點，動力水平超越傳統(tǒng)2.4L自然吸氣[詳細]
2010年7月15日，國內(nèi)首款真正意義上的轎跑車一汽-大眾CC正式上市，在上市現(xiàn)場公布了CC1.8TSI五座車型與2.0TSI四座車型的售價，但先期批量生產(chǎn)上市銷售的僅為2.0TSI四座車型。十個月后，售價更低的CC1.8TSI五座車型悄然上市，多[詳細]
新帕薩特作為上海大眾旗下的戰(zhàn)略旗艦車型，已于日前正式發(fā)布，全系6款車型分別搭載1.8T、2.0T和3.0自然吸氣引擎，售價為21.88-31.08萬元。全新帕薩采用與邁騰相同的PQ46平臺，較上一代車型-帕薩特新領馭更先進。通過對新帕薩特[詳細]
大眾汽車一直如它的名字一樣，非常大眾化，而帕薩特也是普通老百姓最關注也是最熱衷的一款轎車，它不僅有著穩(wěn)重的外表還擁有著舒適的駕駛環(huán)境與寬敞的乘坐空間，而今天，全新帕薩特閃亮登場，它繼續(xù)延續(xù)了以前優(yōu)點以外還搭載了[詳細]
在當下緊湊級車型中，大眾的1.4TSI+7DSG毫無疑問是目前最 接近完美的組合。不久前，我們也曾測試了2011款速騰1.4TSI， 這套動力系統(tǒng)在動力性和經(jīng)濟性上的表現(xiàn)都可圈可點。不過假如 同樣的動力總成裝配到邁騰身上，也許很多人對[詳細]
在日常駕駛方面，邁騰1.4TSI的表現(xiàn)值得肯定。下面讓我們在加速測試方面看看它的能力如何?[詳細]
核心地帶 一汽大眾邁騰VS廣汽豐田凱美瑞[詳細]
投其所好節(jié)油顯著 邁騰1.8TSI油耗診斷書[詳細]
