就在前不久，我們部門的“大建哥”喜提了一臺凱迪拉克ATS-L，問起選擇這款車的原因，性價比高肯定是其中一條。對于20多歲的年輕人來說，在20多萬這個級別可選擇的“高逼格”車型可不多。[詳細]
對于中國汽車市場來說，凱迪拉克屬于一個后來者，當然這指的是豪華車市場。想要在競爭如此激烈的中國汽車市場占據一席之地，那可真要拿出點真本事。凱迪拉克也明白這一點，去年就將全新車型XTS進行了國產，并且上市銷售，銷量[詳細]
當所有人都還沉浸在德系豪華行政車型，給他們帶來的精致感受時，XTS就像一顆子彈一樣，打入了這一穩固的市場環境中。XTS作為凱迪拉克品牌的全新殺手锏，的確具備著種種足以撼動幾座德系大山的能力。在XTS已經逐漸被我們了解的[詳細]
前些日子，凱迪拉克XTS剛上市的時候，我試駕了這款車，給我留下印象的是駕駛的輕快感和廠家一直宣傳的CUE系統。今天在北京的金港賽道上，我又著重的體驗了一次，如果上一次是帶著閑適的心情悠閑的體驗的話，這一次就是徹頭徹尾[詳細]
