當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
全新一代速騰Long-Wheelbase來(lái)了。看到這句話，大家心里作何感想？也許對(duì)于大眾車系的換代，大家早已輕車熟路，內(nèi)心是不是又在竊竊私語(yǔ)：“大眾車系的換代無(wú)非就是做個(gè)‘拉皮’手術(shù)，換來(lái)?yè)Q去也都分不太清，沒(méi)什么期待”。但我[詳細(xì)]
大眾速騰這款車型一直收到很多消費(fèi)者的青睞，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)俘獲了很多年輕人的心，雖然外觀更偏向年輕化和時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，但在大眾的理念下，這些元素和設(shè)計(jì)風(fēng)格卻都是不夸張的，所以上到大叔下到小年輕都能接受；之前速騰[詳細(xì)]
運(yùn)動(dòng)套件對(duì)于外觀的重要性不言而喻，好比說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)一般般，但樣子不能輸，得先從 氣勢(shì)上壓倒對(duì)手，這不速騰R-Line版來(lái)了；裝配更運(yùn)動(dòng)的R-Line外觀及內(nèi)飾套件，不仔細(xì)看 跟大哥GLI頗為相似，動(dòng)力則搭載了高功率版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)[詳細(xì)]
作為大眾旗下與GTI平起平坐的運(yùn)動(dòng)車型，第六代速騰GLI來(lái)到國(guó)內(nèi)的幾年時(shí)間里， 表現(xiàn)的一直不溫不火，或許說(shuō)能夠選擇它的消費(fèi)群體多數(shù)是為了其更好的實(shí)用性， 要么就是對(duì)VAG GLI的獨(dú)特情懷。此次中期改款，新速騰GLI主要變化都[詳細(xì)]
“不是讓你買速騰嗎？怎么買這么貴一輛車？！”請(qǐng)腦補(bǔ)一下速騰著名的“平底鍋”廣告畫(huà)面。今天我試駕的這輛新款速騰GLI確實(shí)有點(diǎn)兒貴，作為速騰家族的最高端車型，它在保留居家屬性的同時(shí)，增加了鮮明的運(yùn)動(dòng)取向，用一汽-大眾速[詳細(xì)]
奮力突圍，是一個(gè)讓人聽(tīng)了就有些皺眉頭的詞匯。什么時(shí)候才需要咬緊牙關(guān)去奮力突圍呢？自然是遇到了一些險(xiǎn)阻，面對(duì)著更強(qiáng)大的敵人。新速騰似乎就陷入了這種境遇，面對(duì)著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始在此級(jí)別發(fā)力，新速騰的優(yōu)勢(shì)被慢慢[詳細(xì)]
筆者身邊有不少將速騰“頂禮膜拜”的技術(shù)青年，它們鐘愛(ài)速騰的技術(shù)至上生存理念，他們樂(lè)于和別人分享速騰技術(shù)方面的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。直到有一天，新速騰上市，后懸架變成了非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，他們的崇拜似乎崩潰了。這還是那個(gè)技術(shù)控速騰嗎[詳細(xì)]
對(duì)于所有速騰車主或車迷來(lái)說(shuō),全新速騰的問(wèn)世,雖然宣告著速騰車型邁入新紀(jì)元的開(kāi)始,但同時(shí)也預(yù)示著冠軍版車型的正式停止。盡管全新速騰也推出了1.8T車型，但他的實(shí)力似乎并不被消費(fèi)者買賬，況且也沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，這也一度[詳細(xì)]
老韓、黑于和大琳，三個(gè)人是大學(xué)時(shí)就結(jié)識(shí)的哥們，但三個(gè)人卻又不同的性格和愛(ài)好，隨著事業(yè)的發(fā)展，三個(gè)人都已經(jīng)具有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。黑于從事藝術(shù)行業(yè)，前一段時(shí)間就買下了心愛(ài)的高爾夫敞篷，大琳家底不薄，又熱愛(ài)旅行，邁騰旅[詳細(xì)]
29處儲(chǔ)存空間，高達(dá)510L的后背箱空間，小奧迪A4L的外觀以及2651mm的軸距。相比你會(huì)問(wèn)這是那臺(tái)車？現(xiàn)在編輯就告訴你這就是全新一汽大眾速騰。而大家也肯定知道，全新速騰在配置以及后懸架方面都有所減配。這樣的減配會(huì)對(duì)日常駕[詳細(xì)]
