8月20日，麗江，陽光從斑駁的風(fēng)擋平鋪進整個座艙，暖意襲人，我?guī)夏R，手握著公路的秋風(fēng)，聽著一首聽過無數(shù)遍的《像風(fēng)一樣自由》，這感覺無比熟悉。自駕、陽光、空氣，不是我前來的理由，此番我為途銳而來，確切地說是為途[詳細]
在過去，“機械素質(zhì)”是我們評價一輛車好壞的重要標準，通俗點講就是汽車三大件的表現(xiàn)，因為這些機械部件與車輛的動力、油耗、平順性、操控表現(xiàn)等息息相關(guān)。德系車就是憑借出眾的機械素質(zhì)而廣受好評，這也是很多人對“德系品質(zhì)[詳細]
有過電動車使用經(jīng)歷，或是了解過電動車的朋友一定知道，“低溫”和“高速”是電動車續(xù)航里程的兩把“屠龍刀”，這也是不少北方朋友購買電動車的最大顧慮。[詳細]
對于大多數(shù)只有一個購車指標的家庭，一臺大空間能承載更多家庭成員出行的SUV相信是購車時會重點考慮的對象，目前國內(nèi)7座燃油SUV市場，認可度較高一些車型的落地價格基本都來到30萬左右，諸如漢蘭達。作為上汽大眾首臺6/7座布局[詳細]
在車企紛紛宣揚自家新能源車型零百加速有多快的時代，這似乎也給到用戶一個信息，買新能源車型要考慮其加速能力。對于此電動車的加速表現(xiàn)，其實很容易就到4、5秒，但意義大嗎？對于用戶而言，一款車不論油車還是電動車，最為重[詳細]
近日我們拿到了一臺一汽-大眾探影頂配車型，搶眼的松石綠涂裝以及延續(xù)海外版的個性造型一度受到辦公室女性同事的追捧。但是當(dāng)她們聽到這款車將近16萬元的售價后紛紛冷靜下來。的確，探影的售價區(qū)間為11.49萬-15.99萬，這個價位[詳細]
市場愈發(fā)的年輕化促使了各大廠家開始絞盡腦汁將自己的產(chǎn)品變得更“接地氣”，一向以沉穩(wěn)、成熟標定自己的大眾，如今也開始向年輕化轉(zhuǎn)型，愈發(fā)龐大的產(chǎn)品矩陣也說明了大眾扎根市場的決心，而定位小型SUV的一汽-大眾探影，正是迎[詳細]
我們都知道現(xiàn)在同一廠家出品的車型，無論大小，外觀設(shè)計總能找到共通的地方，一般廠家都把這樣的設(shè)計叫做家族式設(shè)計語言，但是有的消費者可不買賬，直接給這樣的行為取了一個昵稱叫做“套娃戰(zhàn)術(shù)”，認為這只是他們舍不得花錢設(shè)[詳細]
如果你常去歐洲會發(fā)現(xiàn)，街道上會有很多柴油車，顯然柴油車已經(jīng)成為了歐洲大多數(shù)工薪階層的首選，并已經(jīng)成為這里的一道“風(fēng)景線”，因為相比于同級別汽油車，其排放更加清潔，并且還要省去大概30%的燃油消耗。然而我本次在北歐[詳細]
作為一款主要針對年輕人的小型SUV,上汽大眾T-Cross有著同級別最長的軸距和車內(nèi)空間，外觀內(nèi)飾也一改大眾口味，變得年輕而有活力，駕乘感受也保持著大眾一貫的高水準。相信，在競爭激烈的小型SUV市場，T-Cross一定能成為一顆耀[詳細]
