春節假期尚未結束，我受大眾汽車之邀前往西班牙薩拉戈薩，趕在全新一代Touareg（途銳）發布之前，與這款代表著當下大眾汽車品牌最高造車水平的旗艦級SUV進行了“親密”接觸。[詳細]
自2002年誕生以來，途銳家族憑借出色的性能、堅實的品質、典雅的內裝，一直刷新著人們對硬派豪華SUV的理解，途銳名字的由來以北非游牧部落“Tuareg”(圖瓦雷克)命名，致敬那些不畏風雪的勇士，而本次的牡丹江冰雪行也是意義重[詳細]
在新疆的試駕中，大眾途銳無論是高速路段，還是越野路面，都表現出了出色的舒適度和操控性，沉穩內斂，功能強大，是一款有內涵的豪華SUV。[詳細]
如果要問中國消費者喜歡什么樣子的車，那么尺寸大一定是其中的標準之一。很多消費者都喜歡尺寸比較大的車，我想原因無外乎是外形氣派和空間充裕兩方面。大眾品牌在中國消費者的心目中更是有著不可替代的地位，這一點從每年的大[詳細]
有這么一款車相信大家都非常熟悉，它一經上市就吸引了絕大多數消費者的眼球，而后就是一波接著一波的購車浪潮，曾幾何時一度陷入了0庫存的現象，甚至于加價能夠訂到車都令人興奮。沒錯，我所說的就是大眾途觀，但今天我們卻要[詳細]
就像題目所說的一樣，全新的途觀已經不再叫途觀而是加了后綴L，變為了途觀L，加長后的軸距甚至超越了7座SUV漢蘭達的尺寸。這不得不讓人贊嘆，途觀L的空間到底有多變態。不過話說回來既然尺寸都變大了，級別也更高了，價格嘛，[詳細]
10月21日，大眾品牌首款C級高端轎車PHIDEON輝昂上市，上汽大眾同時公布了一款全新的SUV。就在一周后的今天，上汽大眾首款中大型SUV終于揭開了神秘面紗。這個尺寸龐大的家伙能否成為7座SUV市場的領頭羊呢？我們一起來看看它本領[詳細]
歪果仁仿佛摸透了中國消費者的用車喜好，針對于中國的國情，什么車進入中國都喜歡加個“L”，SUV車型也是越做越大。很多的中國消費者有著“大眾情懷”，這一點從每月的銷量就不難看出。隨著標志性的旗艦車型輝騰的停產，大眾家[詳細]
對于途觀來說，大紅大紫之余，我們似乎一直忽視了這款車的手動擋車型。我們已經習慣了自動擋的方便，我們已經熟悉了一款SUV在城市里游曳的感覺，但今天似乎一切又有所打破，它不再對方便駕駛有所圖，而要多一些樂趣，它不再要[詳細]
上海大眾途觀SUV銷售的火爆讓很多喜歡它的朋友暫時只能“望車興嘆”，這款大眾汽車首款緊湊型城市SUV在設計與配置方面已經空間方面得到了國內想購買合資品牌緊湊型SUV消費者廣泛的認可。那么，既然是一款SUV上海大眾途觀的通過[詳細]
