9年，對于任何人來說都是一段不算短的時間，而對于一個品牌來說，9年時間可以積累的沉淀也足夠使其變得成熟、理性。2005年上市的比亞迪F3，可以算是比亞迪品牌當時推出的當家車型，盡管那時自主品牌在很多方面還都顯得比較稚嫩[詳細]
從2005年誕生到現在，比亞迪F3已經在車市之中廝殺了9年的時間，它可以說是比亞迪一直以來的中堅力量。而老款豐田花冠一樣的外觀曾經讓它備受爭議，但隨著比亞迪大部分車型漸漸擺脫一味去模仿的路數以后，比亞迪全新F3也走到了[詳細]
比亞迪樂于強調F3DM“雙模電動車”的身份，但一些人還是愿意把它列入混合動力車的范疇，它們之間確實有些相似之處。所謂的混合動力車是指由一種以上動力驅動的車輛，一般由電池-電動機系統與常規發動機相配合，共同驅動車輛。[詳細]
作為比亞迪汽車的首款產品，F3系列車型在上市后的幾年里取得了非常好的成績。當然，比亞迪F3系列的產品線也隨著時間而逐步擴大。今年，比亞迪F3還推出了自動擋車型，在自主品牌緊湊型家用轎車這個細分市場上填補了自動擋車型的[詳細]
比亞迪雖然進入國內汽車領域時間不長，但其首款車型F3在市場上的表現卻是可圈可點。今年年初，比亞迪F3系列再次推出了自動擋新車型，以7.98萬元的價格上市。這款新車型的上市不僅擴大了產品線[詳細]
比亞迪于今年9月向市場推出了F3新白金版，新車共分4款，分別為實用型、標準型、豪華型和旗艦型，價格分別為5.68萬、5.98萬、6.98萬、9.68萬。那么這款自主品牌的自入門級家轎在做工以及細節方面的情況如何呢？下面我們就來一同[詳細]
如果不是“花冠”，如果不是F3，估計很多國人不會記住比亞迪的名字，雖然其很早（03年）就組建汽車公司收購了福萊爾微型車系列，但一直在眾多合資企業的市場門口“默默無聞”。不過隨著最近F3-R（酷似凱越HRV）、F6中級[詳細]
F3白金版的上市在業界產生了不小的波瀾，作為比亞迪重點打造的一款戰略車型，到底會出現哪些讓我們期待的表現？ 本次試駕安排在了位于北京郊區的莊周賽道，這是一些賽車運動愛好者常去的地方。通過一系列的試駕，[詳細]
