以前評價一款車或者一個品牌的優(yōu)劣，總是先從發(fā)動機開始，而如今進入電氣化時代，混動系統(tǒng)才是重點，PHEV更是一項主要考量因素，因為它可油可電的特性，更能考驗汽車廠商能否將“電”和“油”有機地整合，更能反映該品牌的技術(shù)[詳細]
海豹針對性能而進行的技術(shù)攻堅是相當(dāng)全面的，可以說，它融匯了比亞迪一系列的先進的、創(chuàng)新的技術(shù)研究成果，可謂是比亞迪電動化的集大成者。而這，也是它面對全球頂級對手時，信心十足的底氣所在。[詳細]
都市的快節(jié)奏生活中，我們每個人仿佛都被戴上了禁錮的枷鎖，日復(fù)一日的往返于家和公司的兩點一線中，通勤的擁堵成為了每一位“社畜”的必修課。慢慢的我們發(fā)現(xiàn)，陪伴你最多的不是愛人，不是摯友，而是那臺可以帶你說走就走的汽[詳細]
比亞迪海洋網(wǎng)再次發(fā)力推出護衛(wèi)艦07，定位為“全新大五座超混SUV”，顯然對其同級別、同價位的傳統(tǒng)燃油SUV和合資SUV產(chǎn)生了巨大沖擊。但更重要的是，它對新生代家庭用戶的全新訴求進行積極回響，重構(gòu)了家用中型SUV的另一種價值標(biāo)[詳細]
從漢身上，不難看到比亞迪是國內(nèi)新能源車領(lǐng)域中當(dāng)之無愧的“一哥“，除掌握了三電方面的核心技術(shù)之外，它在整車調(diào)校上也基本上做到了”直線超車“，能夠正面硬鋼國外品牌。另外在智能化方面，比亞迪也有著領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)積累，[詳細]
依然記得初試唐DM時，那無與倫比的加速體驗，這款處于“542”時期的旗艦SUV，唐DM的確稱得上是孔武有力，只是那時的比亞迪還沒有刀片電池，也沒有像現(xiàn)在般高效的電控系統(tǒng)。在急加速帶來激情逐漸消散后會發(fā)現(xiàn)，追求極致性能的取[詳細]
作為比亞迪的旗艦SUV，唐家族形成了DM、DM-i、EV的新能源矩陣，代表著比亞迪先進的新能源技術(shù)及高端化、智能化進化成果，是比亞迪銷量持續(xù)增長的中堅力量。其中，唐EV不僅作為國內(nèi)高端電動SUV的佼佼者，更走出國門并獲得相當(dāng)不[詳細]
近期隨著油價的持續(xù)高漲，一句“92#加滿”成為了很多燃油車主調(diào)侃生活壓力的段子，較高的油價也讓很多剛需用戶不得不重回現(xiàn)實，于是新能源汽車再次進入了很大一部分消費者的購車首選清單。而作為新能源領(lǐng)域中的佼佼者，比亞迪[詳細]
不得不說，在推行汽車電動化的進程中，純電動汽車的確是有著神速的發(fā)展，但要說完全顛覆燃油車，也還為時尚早。燃油車向純電動車的過渡，一定是一種線性趨勢，兩個時代間的切換不可能也不應(yīng)該是一蹴而就的事情，當(dāng)我們在拖快電[詳細]
作為比亞迪的主銷車型，宋PLUS在家用SUV市場上一直有著不錯的口碑反饋。在今年的上海車展前夕，比亞迪宋PLUS EV正式上市，配備了最新磷酸鐵鋰刀片電池，這也代表宋PUUS車系目前已經(jīng)有最主流純?nèi)加?、插混（DM-i）、純電（EV）三[詳細]
