小型SUV市場上的競爭，可謂是相當激烈，各大品牌在這一級別都用工不少，這也直接體現在消費者在購買該級別車型時，能做出的選擇有很多，但作為廠家來講，怎樣的產品才能吸引到消費者的目光呢？今天我們就來看一下全新昂科拉，[詳細]
我與昂科拉算是比較有緣分，我的生日那天他上市了。同時，他的英文名字“encore”又是熱愛“現場感”的我非常熟悉的一個單詞或者是口號。它作為合資品牌跨界SUV的開路先鋒，也到了該換代的時候。年初車展放出的海外版，國內版[詳細]
一年一屆的別克S彎挑戰賽已于2014年3月28日再次拉開帷幕，本次大賽將有64座城市的各路平民車手參賽，通過一系列的激烈角逐，爭奪可以前往神農架僅有的30個席位。本次比賽在賽程中增加了更貼近生活的比賽環節，讓整個比賽不再被[詳細]
都市緊湊型SUV是一支異軍突起新鮮物種，而這輛昂科拉可以說是這支特種部隊中的領軍人物。以往在美式SUV上那種粗獷寬大的體貌特征，在這輛昂科拉身上不復存在。雖然這款車在去年就已經上市，但這卻是我第一次近距離去感受這款車[詳細]
別克昂科拉，一臺適合80后駕馭的車型，但是90后也會喜歡它，而70后也會對它產生濃厚的興趣。這樣的一臺小巧個性，但空間寬敞配置不遜的小車，售價竟沒有超過21萬元。大家肯定已經等不及想趕快見見它，下面就是別克昂科拉的試駕[詳細]
八零后長大了，現在他們都差不多在三十歲左右，小的也二十五六了，中國國民經濟體系中，八零后所在的位置，應該說已經扮演了生力軍和沖鋒隊的角色。他們擁有更廣闊的視野和更奇妙的點子，更少被傳統所牽絆，但他們都還年輕，需[詳細]
