當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
享有“陸地公務(wù)艙”之名的別克GL8，素來被大家當(dāng)作商務(wù)用車首選，最重要的原因無非是舒適性高、空間大以及一個(gè)合適的售價(jià)；還沒接觸GL8艾維亞6座賢禮版車型的時(shí)候，我一直認(rèn)為，它就是豪華性、舒適性、售價(jià)更高的一款商用MPV，[詳細(xì)]
別克GL8長(zhǎng)久以來一直是中國(guó)中高端MPV市場(chǎng)的領(lǐng)頭大哥，有著不俗的銷量和良好的口碑。但是隨著大眾威然這類實(shí)力新車的入局，別克GL8也在今年做出了極大的改變。[詳細(xì)]
在合資中大型轎車市場(chǎng)，別克一直很有競(jìng)爭(zhēng)力，君越也一直有著很不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。對(duì)于別克來說，君越可能更多的代表的是“門面”。自2006年問世至今，三代車型的更迭，君越給很多人留下了不少好印象，以致于每一次的更新?lián)Q代，大[詳細(xì)]
對(duì)于一臺(tái)汽車而言，變速箱性能無疑是衡量產(chǎn)品好壞最重要的指標(biāo)之一，因?yàn)樗鼤?huì)直接影響到動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適性等等。也正是因?yàn)樽兯傧淙绱酥匾衲陝e克的S彎駕控體驗(yàn)營(yíng)便直接將主題定為了全新9速Hydra-Matic智能[詳細(xì)]
不管你愿不愿意接受，汽車小排量化和新能源化的趨勢(shì)已經(jīng)是勢(shì)不可擋了。純電動(dòng)汽車對(duì)于廣大消費(fèi)者來說還有著諸多不便利的地方，比如充電等待時(shí)間長(zhǎng)，充電位置不充足等問題，混動(dòng)車則在汽車全面電動(dòng)化之前的這個(gè)過渡時(shí)間內(nèi)很好的[詳細(xì)]
大家可能疑惑這個(gè)十分“某某頭條范”的標(biāo)題，這確實(shí)也不是我平時(shí)的風(fēng)格，每當(dāng)試駕到一款掛著來自“底特律”商標(biāo)的車型時(shí)，我都忍不住來說道說道這個(gè)汽車工業(yè)最強(qiáng)王國(guó)的情懷。但是中國(guó)市場(chǎng)沒有滋養(yǎng)這份美式情懷的土壤，而當(dāng)我試[詳細(xì)]
君子之道 試駕體驗(yàn)別克君越30H混動(dòng)版 新能源車無疑是未來的趨勢(shì)，但是現(xiàn)階段大部分消費(fèi)者仍然將新能源車與廉價(jià)劃等號(hào)，而且更符合當(dāng)今潮流的混動(dòng)技術(shù)也還沒有被普遍接受。而作為一款搭載混合動(dòng)力技術(shù)的豪華車型，君越30H混動(dòng)[詳細(xì)]
中國(guó)汽車市場(chǎng)中，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有較為拔尖的車型，緊湊型轎車?yán)室荨⒅行娃I車帕薩特邁騰、SUV哈弗H6、中大型轎車寶馬5系等車型的市場(chǎng)表現(xiàn)都非常突出。其中，要說MPV，當(dāng)仁不讓的則是老牌美系勁旅GL8。該車在引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后被冠[詳細(xì)]
外觀設(shè)計(jì)、空間舒適性、動(dòng)力性能這三個(gè)購(gòu)車指標(biāo)和貴一向是成正比的，特別是在MPV這個(gè)特殊的細(xì)分市場(chǎng)，如果預(yù)算充足，誰不想買輛寬敞舒適宜商宜家的車型呢？但是很遺憾，大部分時(shí)候購(gòu)車預(yù)算總是跟不上需求的發(fā)展，直到這輛別克[詳細(xì)]
高端品牌出副線那是非常得人心的，甚至?xí)^主線的影響力。不過，平民品牌出高端線就容易被很多人誤解了。在推出全新GL8之后，別克隨即推出了全新的子品牌“Avenir”。因此，GL8的頂配車型，Avenir就出現(xiàn)在人們面前。如果你只[詳細(xì)]
