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細(xì)數(shù)我參加過(guò)的汽車品牌賽道試駕體驗(yàn)也算是不少了，盡管不同的品牌和車型都會(huì)讓每一次的體驗(yàn)不一樣，可是前幾天西貝老師給我轉(zhuǎn)的這封試駕邀請(qǐng)函，確實(shí)有點(diǎn)讓我興奮，并且真是“不一樣”。說(shuō)實(shí)話，看到邀請(qǐng)函中比亞迪秦Pro EV [詳細(xì)]
冬季試駕電動(dòng)車，內(nèi)心或多或少還是有些抵觸。原因在于一個(gè)多月前我就聽(tīng)到了我司電動(dòng)車車主賈老師的一句掏心窩的話——“上班車?yán)锉溶囃膺€冷”。雖然本次試駕地點(diǎn)位于長(zhǎng)三角地區(qū)，不過(guò)強(qiáng)冷空氣突然的造訪，使其體感溫度不亞于北[詳細(xì)]
每當(dāng)提及SUV車型時(shí)，或許人們更多的會(huì)想到多功能性或是通過(guò)性，但如果涉及到性能SUV時(shí)，大多都是百萬(wàn)級(jí)別的豪華車型，比如說(shuō)奔馳GL 63 AMG，再比如說(shuō)寶馬X6 4.4T等。當(dāng)然，除了這些昂貴的豪車外，在我們自主品牌中，也有一款能[詳細(xì)]
如果說(shuō)美好的事物都需要一個(gè)靚麗的外表去襯托，或許都是徒有其表，對(duì)于內(nèi)涵的詮釋更多的是要從多方位去表達(dá)，對(duì)于自主的車型的設(shè)計(jì)而言，從浮夸難以入眼到典雅有質(zhì)也只是一念之間的進(jìn)化；其實(shí)早之前的Dragon Face設(shè)計(jì)品鑒會(huì)上[詳細(xì)]
7月30日，“馭·見(jiàn)強(qiáng)大中國(guó)——比亞迪王朝之旅”的第二站在貴州省拉開(kāi)帷幕。一眾媒體及比亞迪車主駕駛著比亞迪唐100、宋DM和秦100前往黔南布依族苗族自治州，參觀被稱為“中國(guó)天眼”的全球最大的500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡。在見(jiàn)[詳細(xì)]
沒(méi)當(dāng)提起加速最快的中國(guó)SUV車型，就不得不提比亞迪唐，百公里加速能夠跑進(jìn)5秒內(nèi)的它足夠讓人記憶深刻。當(dāng)然，除了比亞迪引以為豪的542科技外，唐的雙電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)電四驅(qū)也是它的最大亮點(diǎn)。而為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品力，唐80的[詳細(xì)]
今年年初，我的同事遠(yuǎn)赴北方寒冷地區(qū)試駕比亞迪全新SUV唐100車型，在雪里狂豁的他，回來(lái)之后也是心滿意足。此次我來(lái)到深圳，再次試駕該車。不過(guò)這次就是在公路上體驗(yàn)了，沒(méi)有打滑，沒(méi)有冰雪，這次唐100會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？我們[詳細(xì)]
如果問(wèn)中國(guó)品牌中誰(shuí)是新能源汽車的領(lǐng)軍者，那答案肯定就是比亞迪了，而從一系列純電動(dòng)車和油電混合車型，也能夠看出比亞迪對(duì)新能源汽車的產(chǎn)品布局和構(gòu)想。在它的宏圖大志中，有一款有著諸多光環(huán)加身的車型——比亞迪唐，而這款[詳細(xì)]
緊握著方向盤，額頭微微皺起，我的內(nèi)心仍有一種抑制不住的緊張。腳下這頭巨力怪獸絕非善茬，與它過(guò)招定要打起12分精神，稍不留神就會(huì)被其驚世武功揍得粉身碎骨。[詳細(xì)]
日前，編輯有幸在深港澳車展開(kāi)幕之前提前體驗(yàn)了比亞迪最新的混動(dòng)SUV——唐。這是比亞迪旗下第一款“452”車型，基于已經(jīng)上市多年的S6平臺(tái)二次開(kāi)發(fā)，但定位明顯更高。動(dòng)力方面的表現(xiàn)則十分突出，而由于采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，油[詳細(xì)]
