近期隨著油價的持續高漲，一句“92#加滿”成為了很多燃油車主調侃生活壓力的段子，較高的油價也讓很多剛需用戶不得不重回現實，于是新能源汽車再次進入了很大一部分消費者的購車首選清單。而作為新能源領域中的佼佼者，比亞迪[詳細]
十萬元能買到什么轎車？相信這個問題能夠激起無數“業內人士”的建議，但是如果在這個大前提下需求是一臺續航超過400km，且外觀足夠犀利、內飾充滿科技感的車型呢？恐怕只有本文的主角才能夠同時滿足這些條件，它就是比亞迪e3[詳細]
說起純電動車大部分朋友還都糾結于續航里程的長短和虛實，有沒有想過這一類車型其實也很適合下賽道刷圈速呢？其實純電動車跑賽道的優勢和劣勢同樣明顯，例如今天測試的這輛比亞迪e2，電機功率只有70kW，但是通過衡功衡扭的特性[詳細]
比亞迪最被人熟知的車型，當屬旗下王朝系列，每一款車型都有著屬于自己響亮的名字，而咱們今天要聊的可能對于大家來說是一款從沒有聽說過的BYD，它的命名并沒有王朝系列車型那么有氣勢，但是它的實力卻不容小視，今天我們就來[詳細]
汽車電動化近年來一直作為國內汽車市場發展的主流方向，各大廠商也在電動車產品研發方面投入的越來越多，一時之間，國內涌現出一大批自主電動技術領先世界的車企。而作為一直走在國內電動車技術前沿的比亞迪來說，圓圓姐算是親[詳細]
每當提及電動車，除了好看的外觀和精致的內飾外，續航的長短絕對算得上是消費者選擇一臺新能源車的硬性指標了。如果說沒有一個“堅挺”的續航能力，即便設計的再高大上也不會讓人為其買單。而隨著電池技術的日益成熟，新能源車[詳細]
說到電動車，除特斯拉外消費者想到最多的當屬比亞迪，原因很簡單，比亞迪近年來在電動車領域的表現著實讓人意外，續航里程一再突破的同時，顏值上的變化也是突飛猛進，成功躋身為電動車領域的佼佼者。秦Pro EV500作為比亞迪旗[詳細]
細數我參加過的汽車品牌賽道試駕體驗也算是不少了，盡管不同的品牌和車型都會讓每一次的體驗不一樣，可是前幾天西貝老師給我轉的這封試駕邀請函，確實有點讓我興奮，并且真是“不一樣”。說實話，看到邀請函中比亞迪秦Pro EV [詳細]
冬季試駕電動車，內心或多或少還是有些抵觸。原因在于一個多月前我就聽到了我司電動車車主賈老師的一句掏心窩的話——“上班車里比車外還冷”。雖然本次試駕地點位于長三角地區，不過強冷空氣突然的造訪，使其體感溫度不亞于北[詳細]
為了響應國家政策以及緩解/抑制各個“霧都”的天氣狀況，新能源車型的發展成為了勢在必行的項目，隨著時間的推移，消費者們也在慢慢認可/接受這類車型的必要存在，并且無論是為了號牌原因還是為了環保原因也愿意為之消費。自主[詳細]
