國內帕薩特剛剛進行了換代，但其實只是簡單的換湯不換藥的小改款。而今天我們試駕的這臺邁騰卻不一樣，它就是首發在德國的純正版全新B8車系，是在全新的MQB平臺上開發而來，并且帶來了很多全新的亮點和新技術，而本土化之后也[詳細]
大眾，一個在中國家喻戶曉的汽車品牌，從B2車型首次進入中國市場到滿大街的“板兒桑”，再到如今的B8車型-蔚攬旅行轎車，轉眼間已43年。雖然飽受各種問題的詬病，但大眾汽車的銷量卻一直居高不下，這也許能從側面反映出很多消[詳細]
帕薩特，這個名字在中國可謂家喻戶曉。它從2000年進入國內，截至2015年，其成為中國B級車首個銷量突破200萬輛的車型。可見其受歡迎程度。如今帕薩特迎來中期改款，它有什么變化，哪款最值得買？我把1.8T、2.0T、3.0L V6三個版[詳細]
記得在瀏覽網友們的用車口碑時，有一位朋友對于帕薩特的點評給我的印象最深：“外觀大氣穩重，有面子，坐上有縣太爺的感覺。”雖然不是每個人都想當縣太爺，但我想外觀大氣穩重應該是中國消費者在選購中級車產品時的一項基本指[詳細]
今年7月，全新一代帕薩特B8在德國首發，緊接著在10月的巴黎車展上發布帕薩特GTE插電式混動車型。作為大眾家族中B級車最重要的車型，一經發布就獲得了相當的關注度，而它明年將會在一汽-大眾國產，那么這款來自MQB平臺的換代產[詳細]
“一種叫CC，一種叫其它”，這是大眾給予的宣傳語。基于Coupe版和普通轎車的設計，擁有著流線般的車頂，同時也保留了4個車門，大眾CC不是4門Coupe的創始者，但它卻是最靠近平民級的車型。[詳細]
曾幾何時，一汽-大眾CC曾被稱為最美大眾車，而在6月底，經過外觀、內飾全面升級的新CC正式上市銷售，新車加入了更多的高科技配置，讓駕駛變得更加簡單、從容。在上市后，與這款新車進行一天的接觸，雖然時間短暫但它與其他大眾[詳細]
混搭是一個時尚界專用名詞，指將不同風格，不同材質，不同身價的東西按照個人口味拼湊在一起，從而混合搭配出完全個人化的風格。今天我們就為大家帶來了一個具有明顯混搭風格的轎車，在具備了運動特征的同時又具有少有的商務氣[詳細]
一個人如果修養良好，那么讓其同時再擁有暴躁的武力，想必十分困難，而一名武夫讓其具有謙謙君子的舉止，恐怕亦為罕見。文武雙全在人中鳳毛麟角，而在車界卻可相得益彰。一汽大眾CC在世人眼中恐怕是大眾車型里較為罕有的優雅車[詳細]
冰上的表演有很多種，花樣滑冰就是一項既優美又富有藝術色彩，而這樣的表演不僅僅只有奧運選手才可以表演。一汽大眾同樣也可以辦到。一汽大眾長春冰雪試駕就為大家上演的一場漂亮的湖冰表演。此次的試駕場地為查干湖，意為白色[詳細]
