當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
2019年賣(mài)的NO1最好的豪華品牌插電混合動(dòng)力車(chē)是什么？答案你可能猜不到——就是這款BMW 530Le，在上海可以免費(fèi)得到新能源汽車(chē)牌照（至少省去您十萬(wàn)元），全國(guó)免收購(gòu)置稅+國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼1萬(wàn)元的新能源車(chē)。[詳細(xì)]
今天我們來(lái)到北京金港賽道對(duì)寶馬530Le里程升級(jí)版進(jìn)行試駕體驗(yàn)，新車(chē)搭載了寶馬最新的B48 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及eDrive創(chuàng)新電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，和老款車(chē)型比較明顯的區(qū)別是，在電池重量?jī)H增加6.5kg的同時(shí)，電池電量提高37%，純電續(xù)航[詳細(xì)]
今年的流行語(yǔ)總結(jié)里，一定會(huì)有“杠精”一詞的位置，這群網(wǎng)友的主要表征是愛(ài)抬杠。其實(shí)消費(fèi)者選車(chē)的時(shí)候也經(jīng)常會(huì)遇到這樣或那樣的杠精拋來(lái)的種種難題，你買(mǎi)這款杠精說(shuō)不夠運(yùn)動(dòng)，你買(mǎi)那款杠精聊不夠豪華，這種情況有誰(shuí)不頭疼。今[詳細(xì)]
汽車(chē)作為一種飽含魅力的工業(yè)品，一直以來(lái)都是百家爭(zhēng)鳴眾口難調(diào)。就筆者我而言，考量的維度兩個(gè)極端分別是美國(guó)人的氣貫長(zhǎng)虹和日本人的精致與細(xì)膩。但對(duì)于寶馬這個(gè)來(lái)自巴伐利亞的品牌，我始終保持的最高的敬意。尤其是毫不妥協(xié)M[詳細(xì)]
關(guān)于寶馬5系，我們已經(jīng)試駕過(guò)了530Li、525Li（可點(diǎn)擊查看），相信大部分同學(xué)已經(jīng)對(duì)5系有著比較深入的了解。本次，我試駕的這款5系比較特殊，它的百公里綜合油耗不僅可以達(dá)到1.9L，而且官方售價(jià)不到50萬(wàn)元，并享有各種優(yōu)惠政策[詳細(xì)]
中國(guó)有一句古語(yǔ)說(shuō)：魚(yú)和熊掌不可兼得。意思很簡(jiǎn)單，就是說(shuō)當(dāng)面對(duì)你想要的好東西時(shí)勢(shì)必要作出取舍。這句話(huà)放在選車(chē)上同樣的適用，對(duì)于一般的車(chē)來(lái)說(shuō)，操控、動(dòng)力、空間、配置，不可能達(dá)到絕對(duì)的全面，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)肯定要做出選[詳細(xì)]
準(zhǔn)備了奔馳C級(jí)的錢(qián)卻買(mǎi)了5系 試駕寶馬新525Li準(zhǔn)備了奔馳C級(jí)的錢(qián)卻買(mǎi)了5系 試駕寶馬新525Li準(zhǔn)備了奔馳C級(jí)的錢(qián)卻買(mǎi)了5系 試駕寶馬新525Li準(zhǔn)備了奔馳C級(jí)的錢(qián)卻買(mǎi)了5系 試駕寶馬新525Li準(zhǔn)備了奔馳C級(jí)的錢(qián)卻買(mǎi)了5系 試駕寶馬新525L[詳細(xì)]
眾所周知，在如今的汽車(chē)市場(chǎng)中，新能源在各家車(chē)企中占的比例越來(lái)越大，節(jié)能減排這一口號(hào)也喊的越來(lái)越響亮。在日系車(chē)選擇油電混合的新能源模式時(shí)，德系品牌悄悄的研發(fā)起了插電式混合動(dòng)力，而寶馬就是其中之一。[詳細(xì)]
去年夏天，我在北京的金港賽道試駕了全新寶馬530Li的xDrive版本，那臺(tái)車(chē)給我留下了很深刻的印象。外觀和內(nèi)飾的全面革新，動(dòng)力的全面升級(jí)，讓我對(duì)G30的寶馬5系青睞有加。如今，在2018年的春節(jié)前夕，我又拿到了寶馬530Li，只不過(guò)[詳細(xì)]
市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)寶馬5系的是什么人？從前的老板？或許是的，但是隨著時(shí)代的進(jìn)步，更多社會(huì)精英人士也成為其車(chē)主。他們的年齡層應(yīng)該是35歲到50歲之間，這個(gè)階段的人或者說(shuō)就是我這樣階段的人，從學(xué)校出來(lái)的“輕狂”到成家立業(yè)，不論[詳細(xì)]
