就像你跟朋友聊電影，繞不開男女主角一樣，提起電動車，“續航”也是始終難以回避的一個話題！在電動車消費市場，前些年肆意蔓延的“續航焦慮”問題至今也依然存在，雖然電池技術有些進步，在各個廠家官網醒目的地方，標注的官[詳細]
語音控制系統在汽車智能化上越來越重要，雪佛蘭邁銳寶XL剛剛對智能語音助手小雪進行了升級。而談及智能化，自主新勢力領頭羊蔚來旗下的ES8同樣是科技感滿滿。這次，網上車市聯合上海交通大學，通過ICVT智能網聯汽車用戶評價體[詳細]
真續航不怕測，純電城際轎跑 雪佛蘭暢巡 ，挑戰權威機構中汽中心，無懼嚴苛測試。 定位緊湊級、具有轎跑造型的跨界車，時尚而個性。 前置電機性能：最大功率110kW、最大扭矩350Nm、百公里電耗13.1kWh、工信部續航 410km 數[詳細]
你的座駕真能達到工信部純電續航里程嗎？中高速行駛電量真的掉得很快嗎？承諾“每一公里都不虛”的雪佛蘭暢巡，無懼迎接挑戰。直面權威機構中汽研[詳細]
續航焦慮讓純電車成為“綠色陷阱”？工信部純電續航和實際駕駛續航的偏差真的這么大？兩款分別代表合資和自主品牌的主流A級純電車，雪佛蘭暢巡、廣汽AION S 來一場道路實測，我們一試究竟[詳細]
美系B級車的代表作雪佛蘭全新邁銳寶XL 535T前不久完成了上市，而這次它也是有備而來，動力系統與智能車機全面升級。如此的話，也宣告著B級車的新一輪較量又升級了。至于，這次邁銳寶XL能否在這場馬拉松中領先，請往下看。[詳細]
排放法規日趨嚴格，催使各車企不斷在排量上做減法，排量小了反而在配置和尺寸尺寸上大做加法，而如此做法在中國汽車市場還是相當的奏效，不少車企更是賺的盆滿缽滿。而今天本文的主角新探界者卻是另辟蹊徑，保持排量不變的同時[詳細]
電影需要跌宕起伏的劇情才足夠吸引人，車企之間的對抗則是相反，不存在此消彼長更像是一場馬拉松，嚴峻的市場環境更是不允許車企懈怠，尤其是熱度較高的且兵家必爭之地的B級車領域。這不，美系B級車的代表作雪佛蘭全新邁銳寶X[詳細]
想買大7座SUV的朋友們注意了，雪佛蘭開拓者將在明天（4月16日）正式發布上市售價，根據之前的預測，這款雪佛蘭在中國市場的旗艦SUV起售價預計低至25萬級別，可以說是非常誘人了。我們之前已經對雪佛蘭開拓者進行過詳細的靜態開[詳細]
作為一位電動車用戶，我無比羨慕今年剛剛排到新能源指標的朋友們。為什么這么說？因為新能源車的更新換代速度是傳統燃油車的幾倍，買新不買舊對于純電動車來是絕對的真理。2018年底我買車的時候，市場上能選的只有幾款自主品牌[詳細]
