新別克微藍(lán)6續(xù)航升級至518km（CLTC工況），部分設(shè)計(jì)和車機(jī)功能也進(jìn)行升級，加上類旅行車的造型，它頗有高品質(zhì)純電家轎的意味。那么新別克微藍(lán)6能帶來什么樣的駕駛感受以及續(xù)航表現(xiàn)呢？[詳細(xì)]
就在前不久，別克微藍(lán)410KM版正式上市，新車的亮點(diǎn)在于其采用了全新升級了別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，并對加速性能和續(xù)航里程等方面進(jìn)行了優(yōu)化。那么，經(jīng)過這一系列的升級后，它的整體表現(xiàn)如何？接下來咱們一起研究下。[詳細(xì)]
就在前不久，別克全新威朗正式上市，作為別克旗下一款有著較高關(guān)注度的車型，人們自然而然的會對其拋出一些問題，比如：車輛開起來感覺如何？都有哪些亮點(diǎn)？等等。因此，帶著這些疑問，接下來咱們就好好的研究下。[詳細(xì)]
雖然不想承認(rèn)，但從目前的大趨勢下，新能源確實(shí)在成為未來一段時間的大趨勢。傳統(tǒng)車企也紛紛推出純電動的新能源產(chǎn)品。今天我們要體驗(yàn)的別克VELITE 6，就是在上海車展上剛剛發(fā)售的純電動產(chǎn)品，作為別克的第一款純電動車，我們一[詳細(xì)]
在威朗上市之時，它的廣告語是“天生愛跑”。當(dāng)時幼稚的我以為這就算是說自己很運(yùn)動了吧？誰知道試駕過后大失所望，原來愛跑和運(yùn)動沒有必然的聯(lián)系。1年后，那臺血統(tǒng)并不純粹且僅僅是愛跑的車型來了一個GS版本：威朗GS。這次聽[詳細(xì)]
仿佛一夜間，想跟年輕掛鉤就要跟運(yùn)動扯上關(guān)系。好像一覺醒來，一款車型想要大賣就得有“越位”的空間或者別的什么。別克威朗簽名欄中寫的是：天生愛跑。區(qū)別于同門的英朗，它的空間大到可以摸到B級車的門檻。那他是個“愛跑”[詳細(xì)]
