東風日產軒逸子2006年上市以來，在緊湊型車中一直保持著優秀的銷售量，憑借自身品質贏得良好的市場口碑。在北京車展上全新一代軒逸也揭開了神秘的面紗，直到7月底正式與消費正式見面，而新軒逸的市場售價為11.9—16.9萬，共有[詳細]
眼前的這款車即使只露出了半張臉，相信大家也會毫不猶豫的認出它來，沒錯，這就是東風日產的逍客。2011年這款車總銷量達到了11.13萬臺，而在今年更有上升的趨勢。對于一款上市已有一段時間，且其貌不揚的車型來說，它為何有著[詳細]
天籟在中國市場的表現是有目共睹的，為了能讓天籟保持良好的口碑，日產一直在試著將這樣一款傳統而又如此受歡迎的轎車更加智能化。“CARWINGS智行+”智能系統出現在了天籟車上，廠家一直在宣傳這套系統可以幫助用戶選擇更加快[詳細]
作為日系三大品牌之一的日產，旗下軒逸、騏達、陽光三款車型被稱之為家用車市場中的“鐵三角”，而后兩者分別在一年內完成了改款與換代，剩下的軒逸車型自然也不能落下，為此我們在今年的北京車展上見到了這位“重量級人物”，[詳細]
如果說豐田賣的最好的車型是什么，很多人都知道是卡羅拉，為什么卡羅拉這么賣座，因為它是一款沒有特點的車，沒有特點就是它的最大特點各項都十分均衡。豐田似乎酷愛生產這個類型的車，而消費者也很吃這一套，在中型車市場里豐[詳細]
4月23日，北京車展開幕的當日，東風日產發布了一款重量級新車——全新軒逸，其主打跨級、實用、舒適為一體的理念使之成為開展當日的熱門車型，為此我們也特意對該車進行的細致的實拍，以解眾多關注者的胃口。[詳細]
“順應新能源市場需求，將低碳出行徹底落實”，這是我對豐田云動力計劃的簡單理解，雖然早前豐田公司曾推出過普銳斯與凱美瑞車型，但在市場中的反響并不熱烈，然而售價高昂的雷克薩斯混動車型卻表現的不錯，這讓我們從中發現了[詳細]
這是一個陽光明媚的上午，在與溫暖的被窩上演了一出“情感糾葛”之后，我終于來到了北京金港汽車公園，此刻一位我們熟悉而又陌生的朋友——第七代凱美瑞已經在此等候多時了，而我此行的目的就是要看看它能否讓我對其刮目相看。[詳細]
大空間、多用途、低油耗等等這類詞匯用來形容SUV車型都很貼切，確實SUV的優勢的確很明顯，這無論是從銷售報表上還是周圍朋友的欲購車意愿中都可以看到或聽到。如果說在家用中端SUV市場中，可以和CR-V一決高下的，我想只有眼前[詳細]
2012年的2月8日對于廣汽本田來說算得上一個雙喜臨門的日子，隨著2012款雅閣的上市推出三年之久的鋒范也迎來了一次年度改款。不過與雅閣的配置升級相比，2012款鋒范則更注重外觀的“進化”。下面，我們就將和這款既熟悉又陌生的[詳細]
