就在新款凱美瑞和全新天籟競相發布后，本田方面的沉寂讓人表示疑惑與好奇，翹首以盼的媒體與眾人或多或少的都會有些聯想，同時越久的期待會帶來一個重大問題，那就是新產品如果不能做到完美，那便會使大多數人為之失望...[詳細]
中國人偏好大空間轎車盡人皆知，很多汽車廠商都為國人做出改變，紛紛推出加長版轎車，大多數加長車型都得到了物超所值的回報。國內市場又將迎來一款專為國人打造的加長版轎車—天籟·公爵。新車在天籟的基礎上加長了135mm，但[詳細]
東風日產全新天籟，在大多數人的印象中，都是一款主攻舒適度的B級車，相信很少有人會將它與運動聯想在一起。的確，在B級車市場中，分為運動型中級車和商務型中級車，兩者之間很少有人會關聯在一起。不過今天，東風日產全新天籟[詳細]
雅閣混合動力版兼顧優秀駕駛性能和出色的節油效率，得益于其獨樹一幟的混合動力系統，即Honda首創的雙頂置式凸輪軸、首款采用阿特金森循環技術的2.0升i-VTEC 4缸汽油發動機（141馬力，扭矩122磅/英尺）和兩臺電動發電機（166馬[詳細]
當我第一看到國外車展上展出了全新一代豐田RAV4的時候，當時對它硬朗又運動十足的外觀產生了很大的好感，我在想是不是這次RAV4要走運動路線了呢？這次對國產新RAV4體驗之后讓我意識到，一汽豐田還是走保守又穩扎穩打的路線，全[詳細]
2013年10月12日，長安馬自達CX-5 2.5L體驗營活動正式拉開帷幕，本次活動的主旨在于讓有購買意向的消費者，能夠在場地內體驗CX-5在動態駕駛時的穩定性和操控性[詳細]
“中國夢”是最近很流行的正能量詞匯，這三個字涵蓋了中國人對于未來的希望，對于生活的改善，對于幸福的追求。而本田的“地球夢”概念的提出，更多的是通過節能高效的汽車技術，來改善我們的環境和生活。廣州本田的新一代雅閣[詳細]
作為中級車代表之一的天籟，它的細分定位有別于雅閣、凱美瑞，因為你可以在后兩者中找到諸多均衡的元素，而在天籟中你能看到、感受到的只有舒適二字，對于這樣的說法我想并不是我一個人的結論。然而在現今，中級車也并非僅限于[詳細]
20-30萬元左右的SUV車型，是兵家必爭之地。在這一領域，日系車型的表現更為突出。豐田的RAV4自上市一來也是日系SUV中的佼佼者，盡管此前外形上沒有太多新意，但是整車感覺精致耐看，因此吸引了了不少女性車主的青睞。這點是那[詳細]
用“賴以生存”一詞定義馬自達6對馬自達品牌的重要性，在理論上并不為過。它的出現，開創了國內運動型轎車概念的先河，10年前馬自達6正式在國內推出后，一度成為廣大消費者熱擁的明星產品，經過10年時間的積累和沉淀，即便是在[詳細]
