電動車到底屬不屬于新能源？這個問題一直存有爭議，原因就在于電池的物質組成和電的來源，都不是真正的清潔能源。而氫能電池則是新能源的另外一個分支，許多品牌已經在氫能賽道投入了大量的精力，豐田就是其中最為賣力的一個，[詳細]
打開搜索引擎，輸入行政級轎車，我們能看到的搜索結果，大部分都是歐洲貨，但是在這之中有著唯一的例外，那就是雷克薩斯LS，作為唯一一個老家在東方的行政級轎車，雷克薩斯LS的設計理念，詮釋著東方對于豪華的理解，正如雷克薩[詳細]
雷克薩斯全新LS試駕體驗，用東方人的視角詮釋豪華，與歐系的簡約和工業化有所不同，全新LS更像一件藝術品，值得人們擁有。而駕駛與乘坐舒適性的平衡表現，更是這款車優秀的特質。[詳細]
雷克薩斯LC500h，沿用了當年LFA的生產線與眾多的先進技術，126.80-138.60萬的價格也終于讓情懷落地，不過，設計與駕駛質感上劍走偏鋒，也能夠獲得那些追求品質的消費者的認可。[詳細]
如果你是一名吃客，自然是想品嘗到來自米其林三星餐廳廚師制作的美食；如果你是一名探險家，自然是想探索前人沒有去過的地方；那如果你是一名專職司機呢？那毫無疑問，自然是想駕駛世界上最豪華以及最舒適的汽車。由于我們公司[詳細]
在我還在忙著賓利穿越之旅的時候，kiusan老師給我轉了封試駕邀請函，當我看到NSX字眼的時候著實嚇了一跳，沒想到謳歌這么實在，能夠辦一場賽道試駕體驗，還把大神NSX帶來了，心情那是相當澎湃；可是高興的太早結果往往是苦澀的[詳細]
不好意思，我們今天測試的RC-F依然是2015款車型，所以不能體驗到改款后，主動可調懸架AVS對于 操控的提升究竟有多少；但是老款車型也沒體驗過的我，也就不發牢騷了，簡單的體驗了兩天，對于 它的定位于性能表現下面我們簡單[詳細]
喜歡紅酒的朋友們應該都聽說過張裕解百納，這款高端干紅以蛇龍珠為主要原料，運用獨特的釀造技術，最終出產的酒品具有胡椒、黑醋栗果實香氣，同時有一種特殊的“雨后割過的清新青草”的味道。今天我試駕的這輛謳歌新款MDX和解[詳細]
也許一臺跑車的馬力的大小才能激起你欲望，但有時候，除了馬力之外，其他方面的魅力也不可否認的重要。第一點當然就是顏值，還有就是看不透的“科技分量”。尤其后面這兩點在我們剛剛試駕完的雷克薩斯LC500h身上體現的淋漓盡致[詳細]
說到高性能品牌，大家最熟悉的非寶馬M power、奔馳AMG公司、奧迪RS部門。但是，作為東方的代表，雷克薩斯F更具有東方的美學和造車哲學。曾經的IS F未能在國內面試，LFA在海外的一片贊譽并沒有讓他在國內得到該有的地位。隨著R[詳細]
