有兄弟問，自己年入百萬，沒有外債，想買臺一手法拉利，靠譜嗎？ 今天，咱就拿在售車型中最便宜的Roma Spider給他算筆賬！[詳細(xì)]
外觀就仁者見仁智者見智了，長車頭，短車尾，是不是似曾相識？不著急，讓我們先看看這門把手，是不是也挺眼熟？畢竟好的設(shè)計都是心有靈犀的，不過這拉手怎么還是手動？[詳細(xì)]
我的天呀！ 12缸6.5L！敞篷跑車！復(fù)古設(shè)計！百公里加速2.95秒！ 這些元素疊加！太美妙了！它就是法拉利12Cilindri Spider，我在葡萄牙里斯本進(jìn)行全球首試！[詳細(xì)]
電動車到底屬不屬于新能源？這個問題一直存有爭議，原因就在于電池的物質(zhì)組成和電的來源，都不是真正的清潔能源。而氫能電池則是新能源的另外一個分支，許多品牌已經(jīng)在氫能賽道投入了大量的精力，豐田就是其中最為賣力的一個，[詳細(xì)]
作為全球知名的超跑汽車品牌，邁凱倫在2023年迎來創(chuàng)立六十周年，同時也是邁凱倫進(jìn)入國內(nèi)十周年。在此之際，邁凱倫于5月12-14日攜全新高性能混動超跑Artura亮相浙江國際賽車場，為熱愛超級跑車和賽道體驗的中國用戶及媒體籌備了[詳細(xì)]
如果只能用一個詞來形容阿斯頓·馬丁Vantage，我想應(yīng)該是“魅惑”，它把性能和性感完美地融合在了一款產(chǎn)品上，而其實后面這個詞才尤為重要，特別是當(dāng)你把Vantage停在保時捷911身旁的時候，品位高下立判。[詳細(xì)]
設(shè)計一輛像SUV的SUV對很多車廠來說太難了，因為大多數(shù)車廠都不是純粹的SUV制造商，他們要兼顧品牌的延續(xù)性以及產(chǎn)品的親緣關(guān)系。特別是最近20年，那些生產(chǎn)跑車的廠家也紛紛踏足SUV市場，那些好像穿著增高鞋的千金小姐的們真的好[詳細(xì)]
“電氣化的快感真的讓人上癮”，駕駛著這臺擁有超過500匹馬力、700牛·米的寶馬全新SUV行駛在北京近郊的山路上，隨著腳下的動作，噴涌而出的推背感和車輛所表現(xiàn)出的安穩(wěn)性真的讓人享受。眼前6邊形雙輻方向盤、連體式曲面屏以及[詳細(xì)]
慕尼黑車展之后，寶馬邀請網(wǎng)上車市歐洲分舵參加了iX和i4的媒體首試。在汽油車盛行的年代里，寶馬從未把SUV和轎跑車放在一起讓媒體試駕。[詳細(xì)]
坦白的說，直到真正駕駛上Taycan之前我都在問自己，一臺電動的保時捷，還是純粹的保時捷嗎？而當(dāng)你第一眼看到保時捷Taycan時，它就像一個老友般靜靜矗立在那里，散發(fā)著無比熟悉的氣息，強(qiáng)大的氣場也宣示著它依舊是一臺純粹的保[詳細(xì)]
