在雷克薩斯全系車型大舉換代改款之前，你一聽到雷克薩斯這個品牌的時候，最先想起的會是什么車？我本人最先想起的會是旗艦SUV-LX570，也有的朋友會說RX、IS、ES這些走遍大街小巷的車型，但我相信不會有多少人會第一時間想到GS[詳細]
如今的汽車世界里“扮豬吃老虎”式的車型數不勝數，不過與這些“披著羊皮的狼”不同，歷經三代車型所演化的雷克薩斯新款GS則更像是一頭不折不扣的猛獸。由意大利設計大師喬治·亞羅所開創的系列自誕生的那一刻起便將豪華與運動[詳細]
隨著油價的上漲和城市擁堵的日益加劇，城市緊湊級SUV開始受到了消費者的青睞。此次北京車展上謳歌姍姍來遲的RDX車型同樣備受關注，而同為日系豪華品牌的雷克薩斯與英菲尼迪早已推出了量產車（RX、EX），所以RDX是否能在市場中[詳細]
細數全球汽車豪華品牌，雷克薩斯絕對是不可或缺的一員。雖然它沒有德系品牌悠久的歷史底蘊，但卻擁有同樣出色的內在品質。隨著雷克薩斯家族產品線的全面革新，一款具有重要意義的車型也迎來了全新換代的時刻，廠商將這款車型定[詳細]
在當前銷售的豪華汽車品牌中，雷克薩斯應該可以稱的上是以豪華舒適和科技著稱的品牌。今天我們為您介紹的車型是就是雷克薩斯旗下的一款混合動力車型GS450h。GS450h售價高達89.8萬元，其自身可謂是一款集環保和運動一身的豪華C[詳細]
從上世紀90年代僅憑借LS400一款車型進入中國，到如今8大車系的產品線，雷克薩斯已在國內走過20余個年頭，其憑借極致舒適豪華與低故障率等特點，倍使消費者青睞有加。而在今日，我們便可以一舉體驗其中的4大主流系列，以親身感[詳細]
豪華車對于普通百姓來說可能是一個很不現實的名詞，用可望不可及來形容其實并不為過。大部分選購豪華車的消費者，往往最看重的是品牌效應，牌子夠響亮，那車子一定不會差。沒錯，能夠被稱之為豪華品牌的車型大都具備十分給力的[詳細]
素有豪華舒適著稱的雷克薩斯品牌，在GS450h的誕生后，其實力再一次奠定了與歐系對手抗爭的基礎。除了擁有6秒多的百公里加速以外，還能帶來接近2.0L普通B級車的油耗，不過這個運動與舒適兼得的混合體同時建立在高達90萬的售價上[詳細]
豐田普拉多相信您一定不會陌生，作為一款經典的硬派SUV車型，在中國市場一直擁有著較高的市場占有率，同時普拉多也一直充當著一個“硬漢”的角色，相信駕駛著它去野外“撒野”一定是件很爽的事情。但是今天卻要讓它扮演一個另[詳細]
在人們的印象中，一汽豐田普拉多無論是越野性能還是外觀設計一直是以日系車中的硬漢形象出現，而新款車型的上市更是將豐田血統純正的入門級越野車呈現在國人的面前。下面網上車市將為您帶來國產新普拉多4.0L車型的公路試駕心得[詳細]
