目前，國內(nèi)皮卡乘用化趨勢愈發(fā)明顯。當前汽油皮卡市場份額有著明顯的提升，而這一轉(zhuǎn)折依賴于大局面下皮卡的“轉(zhuǎn)型升級”。當國內(nèi)開始出現(xiàn)皮卡解禁的概念后，廠商發(fā)現(xiàn)了乘用化皮卡的商機，打造更適合城市用戶使用的高端汽油車型[詳細]
眾所周知，鈴拓是江西五十鈴的得力干將，是基于D-MAX平臺打造而來的國際化車型，和D-MAX采用共線生產(chǎn)方式制造，沿用了五十鈴“ISUZU”車標，嚴格按照五十鈴IMM管理體系生產(chǎn)?？梢哉f，鈴拓的產(chǎn)品力和品控能力與D-MAX處于同一水[詳細]
如果用我中年老父親挑剔的眼光去看鋒蘭達，可能它壓根不會出現(xiàn)在我的選車清單里，而當我稍微平復了一下心情，試著用20多歲年輕人的視角來看待它，似乎又是非常值得推薦的一款產(chǎn)品了。[詳細]
上一次聊到我駕駛著我的D-MAX從北京出發(fā)前往崇禮，在山林間去淺嘗Backcountry滑雪的樂趣，在這個過程中，江西五十鈴D-MAX憑借全天候的產(chǎn)品特質(zhì)，包括可以應對極寒的1.9T柴油機、分時四驅(qū)和差速鎖等配置，成為了我此次探險之旅[詳細]
之前筆者開著自己的江西五十鈴D-MAX從北京到延慶、從延慶到張家口、再從張家口到崇禮，來了一次打卡冬奧會場館的完全之旅。提前領略在自家門口舉辦的一次體育盛會。其實，筆者此次的向北之行不止是為了去實地探索冬奧會場館，[詳細]
這次的旅行，我沒有選擇車水馬龍的大都市，沒有選擇景色秀麗的江南小鎮(zhèn)，而是踏上了尋找昭君出塞之路，真切感受到中國歷史文化的濃厚，體驗大漠的壯觀！[詳細]
消費者的實際用車需求是什么，決定了汽車市場的發(fā)展與走向，國人購買SUV的初衷往往都是“裝載能力強、通過性強”，這也就造成了SUV越來越大的現(xiàn)象，而與最初制造SUV的理念似乎走向了分岔路，并且在SUV中又細分了城市SUV和硬派[詳細]
談及斯巴魯，不少朋友肯定會自然而然的聯(lián)想到它引以為傲的水平對置發(fā)動機以及左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。但大家不知道，面對現(xiàn)在環(huán)保與節(jié)能的大趨勢，斯巴魯其實也做出了改變，它推出的智擎版車型搭載了智能水平對置發(fā)動機，實[詳細]
對于斯巴魯這樣一個執(zhí)著的品牌來說，堅持品質(zhì)、駕駛質(zhì)感以及出色的行駛能力，似乎都只是“常規(guī)操作”，而當你真正的了解斯巴魯之后，你才會發(fā)現(xiàn)這個品牌的產(chǎn)品有太多人性化的細節(jié)設計，除了膾炙人口的“水平對置”幾個字外，你[詳細]
乘用化的高端車型已經(jīng)成為行業(yè)主流，并且引領著中國新品類皮卡的發(fā)展。為了可以更好地滿足用戶個性化用車需求，各皮卡廠商逐步有針對性地推出了改裝類的車型，并且擁有合法的改裝手續(xù)，讓用戶實現(xiàn)“一步到底”，豐富自己的用車[詳細]
