最近，郭先生為家里買車的事情而煩惱，因為隨著國家對新能源汽車補貼政策的退出，產品力重新成為消費者購車決策最重要的因素，而一款品質可靠、實用性和性價比突出的產品才能打動他。郭先生作為一家知名廣告公司的管理者，汽車[詳細]
自2004年CR-V在中國市場推出開始，城市SUV成為了一個從無到有的細分市場。而后18年間歲月浮沉，無數的城市SUV車型進入搏殺，誰都把它當成了需要打敗的 “唯一”。很多時候，你都能感受到CR-V獨孤求敗的境界。當CR-V奠定的是一[詳細]
從2009年正式進入國產化以來，漢蘭達就一直獲得許多家庭的青睞，而出自TNGA-K架構的第四代漢蘭達在去年上市之后，同樣延續了前幾代的輝煌，今年1-7月其銷量共有55479臺，標桿地位難以撼動。并且豐田在采取“第四代混動”和“第[詳細]
威颯的“新豪華”是通過一種潤物細無聲的細膩，去觸達人們基于新時代認知的情感和想象。對于用戶來說，威颯是一個掙脫豪華品牌心智捆綁，去重新審視需求，接受新的高質量用車享受的最佳選擇之一。[詳細]
為了展現雙擎混動車型的優勢特征，廣汽豐田舉辦了雙擎混動“五極挑戰賽”，分為極限續航、極限靜謐、極限節能、極限操控、極限耐用這五大“極限”主題，意在全面挑戰與檢驗“混動世家”旗下車型的全維度產品實力。[詳細]
市面上可以選擇的純電動汽車越來越多了，但從設計的風格和理念來看，大家卻都是千篇一律的主題模式，精簡且前衛，有時候看得多了，難免有些審美疲勞。這時候，一款造型硬朗，并且是純電身份的SUV出現了——廣汽三菱的首款合資[詳細]
作為三菱汽車和廣汽集團首款合作開發的硬派純電SUV，阿圖柯已于3月23日正式上市，售價區間為19.98萬元-22.98萬元。這款全新的純電SUV除了造型設計大有不同外，其在舒適、科技、駕控以及安全方面，也都有著不俗的賣點實力，那么[詳細]
如果用我中年老父親挑剔的眼光去看鋒蘭達，可能它壓根不會出現在我的選車清單里，而當我稍微平復了一下心情，試著用20多歲年輕人的視角來看待它，似乎又是非常值得推薦的一款產品了。[詳細]
消費者的實際用車需求是什么，決定了汽車市場的發展與走向，國人購買SUV的初衷往往都是“裝載能力強、通過性強”，這也就造成了SUV越來越大的現象，而與最初制造SUV的理念似乎走向了分岔路，并且在SUV中又細分了城市SUV和硬派[詳細]
談及斯巴魯，不少朋友肯定會自然而然的聯想到它引以為傲的水平對置發動機以及左右對稱全時四輪驅動系統。但大家不知道，面對現在環保與節能的大趨勢，斯巴魯其實也做出了改變，它推出的智擎版車型搭載了智能水平對置發動機，實[詳細]
