從2009年正式進(jìn)入國產(chǎn)化以來，漢蘭達(dá)就一直獲得許多家庭的青睞，而出自TNGA-K架構(gòu)的第四代漢蘭達(dá)在去年上市之后，同樣延續(xù)了前幾代的輝煌，今年1-7月其銷量共有55479臺，標(biāo)桿地位難以撼動。并且豐田在采取“第四代混動”和“第[詳細(xì)]
威颯的“新豪華”是通過一種潤物細(xì)無聲的細(xì)膩，去觸達(dá)人們基于新時代認(rèn)知的情感和想象。對于用戶來說，威颯是一個掙脫豪華品牌心智捆綁，去重新審視需求，接受新的高質(zhì)量用車享受的最佳選擇之一。[詳細(xì)]
合資品質(zhì)疊加國際領(lǐng)先技術(shù)儲備，輔以超值性價比，締造了行業(yè)傳奇，江西五十鈴旗下D-MAX、鈴?fù)亍⑷疬~三款產(chǎn)品在各自細(xì)分領(lǐng)域均是標(biāo)桿車型。其中，經(jīng)典瑞邁作為“百年創(chuàng)富皮卡”，是商用皮卡領(lǐng)域的佼佼者，憑借超大乘坐空間、超[詳細(xì)]
為了展現(xiàn)雙擎混動車型的優(yōu)勢特征，廣汽豐田舉辦了雙擎混動“五極挑戰(zhàn)賽”，分為極限續(xù)航、極限靜謐、極限節(jié)能、極限操控、極限耐用這五大“極限”主題，意在全面挑戰(zhàn)與檢驗“混動世家”旗下車型的全維度產(chǎn)品實力。[詳細(xì)]
最近我思考了一個問題：在國內(nèi)，什么樣的人會鐘情于五十鈴的品牌？ 年輕人？中年人？旅行達(dá)人？越野老炮兒？商用群體？ 這些答案不能算錯，但也不全面。 直到最近一次，我深度體驗了近期上市的江西五十鈴鈴?fù)谿ANK之后，我終[詳細(xì)]
市面上可以選擇的純電動汽車越來越多了，但從設(shè)計的風(fēng)格和理念來看，大家卻都是千篇一律的主題模式，精簡且前衛(wèi)，有時候看得多了，難免有些審美疲勞。這時候，一款造型硬朗，并且是純電身份的SUV出現(xiàn)了——廣汽三菱的首款合資[詳細(xì)]
作為三菱汽車和廣汽集團(tuán)首款合作開發(fā)的硬派純電SUV，阿圖柯已于3月23日正式上市，售價區(qū)間為19.98萬元-22.98萬元。這款全新的純電SUV除了造型設(shè)計大有不同外，其在舒適、科技、駕控以及安全方面，也都有著不俗的賣點實力，那么[詳細(xì)]
在我心里，駕駛樂趣或說駕駛快感，主要分為加速和操控兩大類，有些車兩者兼?zhèn)洌行┸囍坏闷湟弧Ｌ热舳哌x其一的話，在國內(nèi)的道路條件下，我想更多人會選擇操控一類，尤其是那些跑山愛好者，有著自吸引擎的馬自達(dá)MX-5、豐田8[詳細(xì)]
