在汽車智能化浪潮下，每年都會掀起新的技術浪花。最近一段時間“全國都能用”成為智駕行業“內卷”的新方向，華為、小鵬、極氪等品牌先后更新推送了能夠覆蓋全國更多道路的智能輔助駕駛系統，可以說，智駕行業大戰已進入新的白[詳細]
-30°極寒冰雪測試，一次對深藍主力車型的性能大考：雪地金卡納冰雪操控、±60°溫差極寒車內露營、2倍自重15%冰面極限拖拽、300公里滿電滿油續航。通過專業評測，我們看到了中國大廠新能源造車用“質價比”終結出行焦慮的“硬[詳細]
不知道你們發現沒，自從長城推出了Hi4電四驅技術以后，像是開掛了一樣，一路高歌猛進，不過這套電四驅技術應用在一些尺寸比較小的車上，在一些大車上，這套系統饋電油耗就沒有那么理想了。所以為了滿足更多工況以及饋電狀態下[詳細]
在去年9月期間，福田皮卡申報了一款福田火星皮卡的全新產品——福田火星汽油版，去年12月福田火星汽油版皮卡正式開啟了預售，其中福田火星7汽油版預售價格為12.98萬元起，福田火星9汽油版的預售價格為14.78萬元起，新車具備兩[詳細]
以前評價一款車或者一個品牌的優劣，總是先從發動機開始，而如今進入電氣化時代，混動系統才是重點，PHEV更是一項主要考量因素，因為它可油可電的特性，更能考驗汽車廠商能否將“電”和“油”有機地整合，更能反映該品牌的技術[詳細]
長城山海炮性能版是目前皮卡市場中的明星車款，它為戶外而生，為極致而來，基于全球領先的智能專業越野坦克平臺打造，是長城炮品牌2.0時代品類創新的又一重磅力作，將硬派越野與智能豪華完美融合，更大、更強、更豪華、更好玩[詳細]
新能源汽車已經完成了野蠻生長的起步階段，幾乎每個級別每個價位區間，都有了N多的車型選擇，那些已成功占位的倒是沒什么，但對于新入局的車型來說，這種局面相當的不友好。主要的原因就在于，人們的“新鮮感”在快速消退中，[詳細]
經過了兩個月的等待，終于可以將納米01開上路試駕了。之前在東風工廠的內部鑒賞會中，就已經感受到納米01從設計、空間和配置上的強勁競爭力。而這次的動態試駕，便可以給納米01作最后的評分，恰逢在廣州試駕，我覺得用廣州的一[詳細]
混動技術并沒有絕對的好壞之分，存在的每一種技術路線都有它的意義，不同的地方在于取舍，單擋車型更平順，但舍掉了部分動力性能；多擋車型滿足了對動力的需求，但不可避免地帶來了換擋的頓挫感。這里面的矛與盾一直都在，即燃[詳細]
數智電驅超省家轎長安啟源A05，售價8.99萬元起，10月20日正式上市，帶給用戶“油電同價新選擇”。零百加速僅需6.8s，純電續航達到145km，綜合續航達到1300km，百公里綜合油耗僅需0.98L。[詳細]
