烈馬用的是模塊化的車身，就這輪眉，不光我能拆，你也能拆，悄悄告訴你，越野蹭壞了，去找你鄰居換一個。不光輪眉能拆啊，這無邊框車門也能拆，這樣一上街，回頭率得爆炸吧？[詳細]
今天給各位CEO拍的是24款的福特烈馬長灘大腳版。有人說它長得像坦克300，我就想問：你家坦克300是能敞篷??？還是原廠配了這么大的輪胎？[詳細]
-30°極寒冰雪測試，一次對深藍主力車型的性能大考：雪地金卡納冰雪操控、±60°溫差極寒車內露營、2倍自重15%冰面極限拖拽、300公里滿電滿油續航。通過專業評測，我們看到了中國大廠新能源造車用“質價比”終結出行焦慮的“硬[詳細]
不知道你們發現沒，自從長城推出了Hi4電四驅技術以后，像是開掛了一樣，一路高歌猛進，不過這套電四驅技術應用在一些尺寸比較小的車上，在一些大車上，這套系統饋電油耗就沒有那么理想了。所以為了滿足更多工況以及饋電狀態下[詳細]
混動技術并沒有絕對的好壞之分，存在的每一種技術路線都有它的意義，不同的地方在于取舍，單擋車型更平順，但舍掉了部分動力性能；多擋車型滿足了對動力的需求，但不可避免地帶來了換擋的頓挫感。這里面的矛與盾一直都在，即燃[詳細]
在一個月前的昊鉑HT靜態體驗，我稱昊鉑HT為20萬級SUV的豪華新標準。而在目前22萬元起的預售價下，昊鉑HT的預售數量早已突破10000臺，數量也正不斷上漲中。的確，從產品力來看，昊鉑HT相比于競爭對手，有著空間大、內飾豪華、配[詳細]
真的無意討論燃油與新能源的對立，但目前的燃油車，基本上屬于是聲量上沒贏過，銷量上沒輸過。當所有的關注和焦點都集中到了新能源車型的同時，無數的燃油車卻仍在默默地努力，長安第三代CS55PLUS就是其中一款，在試過這款新車[詳細]
純粹的真正的越野，其實有著嚴重的兩極分化情況，極致的越野愛好者們，開著硬派越野車，通過團隊的配合，在完全沒有“路”的地方完成一次穿越，這種享受是無與倫比的；但對于大部分人而言，越野只是一種場景或是生活方式的展示[詳細]
“高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務?！边M入2023年，國家市場監督管理總局提出，必須把推動發展的立足點轉到提高質量和效益上來，培育以技術、標準、品牌、質量、服務等為核心的經濟發展新優勢。[詳細]
看這么威武的場景，是不是特別激動澎湃？后面的龐然大物，是一輛7軸的火箭發射車，搭載了一枚“快舟·皓瀚號”額快舟一號甲固體運載火箭。但我們今天的主題不是后面的巨無霸，而是它身前的東風風神全新混動SUV，名為皓瀚·馬赫[詳細]
