中國有多大？大家似乎很自然的會脫口而出“960萬平方公里”，但960萬平方公里到底有多大，大家貌似都沒法直觀的說清。但如果說華夏之大，能讓你在同一時間內感受四季，或許就沖這一條，更能讓你對中國有多大有直觀的感受。俗話[詳細]
提到奧迪A6L，想必它是中國人最耳熟能詳的車型。從1989年8月1日第一臺奧迪100下線至今已經近30年。奧迪A6成就并開創了中國特色的豪華轎車經典，當然那個年代豪華和高檔往往與政府官方相關聯，所以奧迪A6L也就成為“官車”的代[詳細]
最近我很喜歡一句話，讀作“冥冥中自有天意”，我覺得與今天試駕的主角奧迪A6L是十分貼切的。大家可能以為美國消費者不喜歡德國車，其實不然，大眾集團曾在美國有著非常輝煌的履歷。從1949年首次出口汽車到美國，到開足馬力的[詳細]
談及奧迪，最讓人津津樂道的肯定當屬車燈了，有人說，奧迪不管哪次改款就算什么都不變也必定改大燈，而通過精心設計的車燈可以迅速在茫茫車海中找到奧迪車的身影，這種高表現力的設計如同一個標簽，加深了奧迪在消費者心中的印[詳細]
今年的流行語總結里，一定會有“杠精”一詞的位置，這群網友的主要表征是愛抬杠。其實消費者選車的時候也經常會遇到這樣或那樣的杠精拋來的種種難題，你買這款杠精說不夠運動，你買那款杠精聊不夠豪華，這種情況有誰不頭疼。今[詳細]
關于寶馬5系，我們已經試駕過了530Li、525Li（可點擊查看），相信大部分同學已經對5系有著比較深入的了解。本次，我試駕的這款5系比較特殊，它的百公里綜合油耗不僅可以達到1.9L，而且官方售價不到50萬元，并享有各種優惠政策[詳細]
準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525Li準備了奔馳C級的錢卻買了5系 試駕寶馬新525L[詳細]
眾所周知，在如今的汽車市場中，新能源在各家車企中占的比例越來越大，節能減排這一口號也喊的越來越響亮。在日系車選擇油電混合的新能源模式時，德系品牌悄悄的研發起了插電式混合動力，而寶馬就是其中之一。[詳細]
去年夏天，我在北京的金港賽道試駕了全新寶馬530Li的xDrive版本，那臺車給我留下了很深刻的印象。外觀和內飾的全面革新，動力的全面升級，讓我對G30的寶馬5系青睞有加。如今，在2018年的春節前夕，我又拿到了寶馬530Li，只不過[詳細]
市場上購買寶馬5系的是什么人？從前的老板？或許是的，但是隨著時代的進步，更多社會精英人士也成為其車主。他們的年齡層應該是35歲到50歲之間，這個階段的人或者說就是我這樣階段的人，從學校出來的“輕狂”到成家立業，不論[詳細]
