新能源汽車已經完成了野蠻生長的起步階段，幾乎每個級別每個價位區間，都有了N多的車型選擇，那些已成功占位的倒是沒什么，但對于新入局的車型來說，這種局面相當的不友好。主要的原因就在于，人們的“新鮮感”在快速消退中，[詳細]
在今年的5月26日，北京市將配置63600個新能源小客車指標給家庭和個人，屆時開這樣一臺電動車上下班到底是種什么體驗，不妨讓我們一探究竟吧！[詳細]
當看到“Beta版”、“煲機”這樣的字眼時，我一度以為這是一個數碼類產品的邀請活動，直到置身上海天馬山賽車場，看著眼前這輛車長超5米，軸距超3米的純電智能轎車，我才慢慢將腦中這些數碼術語與此次的賽道試駕聯系在一起。[詳細]
紅旗品牌是中國汽車工業發展的見證者與參與者，自2018年新紅旗品牌發布后，用戶對紅旗的認識逐漸從情懷、理念拓展到了新的產品。紅旗品牌2020年底銷量實現了3年42倍的增長，2021年截止目前單月銷量突破了3.5萬臺，它正在以強勁[詳細]
30萬級、新能源轎車這兩個關鍵詞你能聯想到什么車？大部分朋友會脫口而出特斯拉Model 3 Performance高性能全輪版；入手這個價位的新能源車主，除了常規的續航指標之外，他們會更加看重車輛的性能以及駕駛樂趣。但實話說Model [詳細]
