為了參加此次全新奧德賽的長途試駕活動(dòng)，在收到邀請函之前，我特意推掉了同期試駕的英菲尼迪小怪物ESQ的試駕活動(dòng)，其實(shí)在媒體圈里，期待這次為期兩天從北京到張家口深度試駕活動(dòng)的同行不在少數(shù)，之所以我們這樣迫切的希望能夠[詳細(xì)]
在去年的東京車展上，我曾經(jīng)親身體驗(yàn)了日版的全新奧德賽，當(dāng)時(shí)給我留下印象最深刻的就是第二排座椅和后備箱于第三排座椅之間的巧妙組合，當(dāng)時(shí)想若是國產(chǎn)奧德賽依舊采用這種設(shè)計(jì)的話，那對國內(nèi)的同級別車型來說絕對是一個(gè)強(qiáng)有力[詳細(xì)]
統(tǒng)一家族設(shè)計(jì)對于一個(gè)面向全球化的品牌而言，無疑在品牌識別度與車系關(guān)聯(lián)上會起到關(guān)鍵性作用。在諸多風(fēng)格迥異的設(shè)計(jì)當(dāng)中，雷克薩斯當(dāng)下所使用的紡錘格柵算是特立獨(dú)行之作，從全系列車型的使用來看，這個(gè)趨向于時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)手[詳細(xì)]
上市近三年的國產(chǎn)第九代思域迎來了全新改款，在本田家族中思域擁有舉足輕重的地位，不僅是因?yàn)樗薪?0年的歷史。從早期的SiR到被無數(shù)車迷“封神”的Type-R，思域性能版一直被視為日系高性能的代表。本次facelift車型除了外觀[詳細(xì)]
之前有新捷達(dá)、新桑塔納，后來又有新威馳的上市，陽光漸漸顯得有點(diǎn)不夠惹人注意了。這次陽光推出了中期小改款車型，外觀進(jìn)行了部分的改動(dòng)，內(nèi)飾整體變化較大，配置上也提升了不少。進(jìn)一步增加了產(chǎn)品的競爭力，又回歸到人們的視[詳細(xì)]
之前有新捷達(dá)、新桑塔納，后來又有新威馳的上市，陽光漸漸顯得有點(diǎn)不夠惹人注意了。這次陽光推出了中期小改款車型，外觀進(jìn)行了部分的改動(dòng)，內(nèi)飾整體變化較大，配置上也提升了不少。進(jìn)一步增加了產(chǎn)品的競爭力，又回歸到人們的視[詳細(xì)]
在眾多車企先后推出渦輪增壓、混合動(dòng)力、純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之時(shí)，馬自達(dá)則在繼續(xù)堅(jiān)守自然吸氣引擎之路。然而13.1的壓縮比、1800MPa的高強(qiáng)度鋼板卻不是競爭對手可以比肩的。所以在某種時(shí)候，“固守”二字也許會成為褒義詞。[詳細(xì)]
就在新款凱美瑞和全新天籟競相發(fā)布后，本田方面的沉寂讓人表示疑惑與好奇，翹首以盼的媒體與眾人或多或少的都會有些聯(lián)想，同時(shí)越久的期待會帶來一個(gè)重大問題，那就是新產(chǎn)品如果不能做到完美，那便會使大多數(shù)人為之失望...[詳細(xì)]
本次越野體驗(yàn)活動(dòng)，是廣汽三菱組織的第四次越野體驗(yàn)營活動(dòng)，活動(dòng)的地點(diǎn)選在了廣州。再來介紹一下車型：帕杰羅勁暢，搭載3.0L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)， 非承載式車身、縱置低速四驅(qū)、中后兩把機(jī)械鎖，通過介紹，已經(jīng)它比較強(qiáng)悍。最終[詳細(xì)]
曾將在國內(nèi)風(fēng)光一時(shí)的馬自達(dá)6終于要迎來了一次全新?lián)Q代，當(dāng)我第一次在網(wǎng)絡(luò)上看到海外版的全新ATENZA（也就是全新馬自達(dá)6）時(shí)，我就被它的外觀吸引了。和現(xiàn)款相比之后發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)終于開始意識到危機(jī)感了。現(xiàn)款馬自達(dá)6的外觀設(shè)[詳細(xì)]
