為了參加此次全新奧德賽的長途試駕活動，在收到邀請函之前，我特意推掉了同期試駕的英菲尼迪小怪物ESQ的試駕活動，其實在媒體圈里，期待這次為期兩天從北京到張家口深度試駕活動的同行不在少數，之所以我們這樣迫切的希望能夠與這款全新MPV有深度接觸，主要因為錯過了首次媒體試駕，其次便是不想再等那遙遙無期的媒體試駕車，畢竟能夠讓眾多媒體人都表現出強烈好感的車并不多，而它也將成為我未來換車的首選。

鑒于將會在價格水平和資金儲備都到位的時候買一輛全新奧德賽，本次試駕對我來說尤為重要，只有認真的試駕體驗過之后，才能從其中找到全新奧德賽的優點和不足，這與大規模的首次試駕有著本質上的區別。要問為什么會看上全新奧德賽，原因很簡單，有老有小之后，家里的緊湊級三廂車已經無法滿足出行時在空間方面的基本需求，在關注MPV之前，我的意愿是選擇一輛中型SUV，但經過大規模的試駕和體驗之后，發現這些車型在實用性上其實都很一般，并且價格也不算實惠。

從奧德賽換代的消息出現之后，我就一直關注著各大論壇里車友們的動態，很多已經購車的車主們會第一之間反饋回用車過程中出現的問題和疑惑，而我也就帶著這些問題參加了本次試駕，試圖能夠通過實踐找到答案，并探索出這款MPV其他的優勢與缺點。至于它是不是能夠勝任我標題中提到的難覓敵手，相信通過閱讀本篇文章或親自深入體驗過全新奧德賽之后，你也會有答案。

全新奧德賽之所以會被列入我的選車大名單，其實還有這樣一個典故。其實我本人對MPV車型一直都保持著不溫不火的好感，但由于媳婦開始明令禁止不能買一輛“面包車”，所以這點熱情一直被我封存起來。直到之前一檔親子節目火熱播出，其中經常會出現幾乎家家都有的某款明星專屬MPV，接著這個熱乎勁，我通過各種“威逼利誘”，最終讓媳婦認為家里的確需要這樣一輛車之后，我才敢將這個計劃提上日程。

而對于奧德賽這款MPV而言，之前還未換代的時候我也有過關注，不過因為老款車型沒有配備側滑門，車高也太像轎車缺乏實用性而選擇了放棄。本田似乎察覺到了這些問題的存在，所以在換代之際還了奧德賽MPV定位的清白，也試圖通過此次換代，正式向競爭對手發起挑戰，重新樹立奧德賽在人們心中的印象。

對于全新奧德賽的外觀我并沒有什么太多的想法，除了不喜歡風火輪之外，其他設計都比較滿意。至于網上熱議的希望引入A版的呼聲，我想應該沒有那么簡單就實現，所以大家還是通過后期購買專用配件進行改裝升級要來的更直接。喜歡奧德賽外形設計的另一個原因，就是在它身上你看不到傳統MPV那種商務氣息過于濃郁的問題，精致的外形設計會讓你開起來不會像個司機。