在近段時間內，新款名爵6憑借著很有運動風格的造型設計、靚麗的車身配色等特點，在讓人眼前一亮的同時也立刻獲得了不錯的關注度。而除此之外，車輛開起來的感受如何也是很多消費者關注的要點所在。因此，接下來我們就在一次場[詳細]
如今的汽車市場中，想要選擇一臺10萬元左右的車型可以說是多如牛毛了，無論是自主品牌還是合資品牌都讓人眼花繚亂，而個性的外觀花哨的配置也讓那些務實派的消費者無從下手。而捷達這個號稱“為滿足年輕用戶購車需求的純正德系[詳細]
時至今日，現款名爵6自上市以來的累計銷量已經接近14萬輛，促成這份成績的因素除了該車型本身過硬的產品力之外，我覺得還有一部分應該歸功于名爵品牌的營銷手段。這不，5月份剛發生完改裝名爵6追高鐵事件，6月份該品牌就把當時[詳細]
全新一代速騰Long-Wheelbase來了。看到這句話，大家心里作何感想？也許對于大眾車系的換代，大家早已輕車熟路，內心是不是又在竊竊私語：“大眾車系的換代無非就是做個‘拉皮’手術，換來換去也都分不太清，沒什么期待”。但我[詳細]
聊起法國車，相信絕大多數消費者會毫不猶豫的說出“小獅子”——標致。的確，從90年代風靡一時的標致505，再到千禧年的標致206和307，標致品牌給中國消費者留下了一道又一道的“法式大餐”。盡管如今的標致似乎失去了往日的光[詳細]
說起名爵6這款車型，在前些日子我剛剛試過老款的頂配版車型，豐富的功能配置以及驚艷的外觀內飾，都讓我極度重視這款車型。僅僅過了幾周的時間，最新款的名爵6Trophy 超級運動互聯網版車型又強勢出擊，外觀、內飾的靜態體驗，[詳細]
素來我國的主要消費群體其實并不是“能掙錢”的那些人，而主要的消費主力都是他們的孩子這輩兒，也就是我們常說的年輕人，所以就目前汽車市場的情況來看，如果不能在SUV方面有所建樹，或者說是正好沒有SUV的現階段規劃，那么生[詳細]
說到名爵這個品牌，很多人都會給它賦予“來自英國的運動汽車品牌”這樣的定義。沒錯，除了國內消費者相對熟悉的MG TF外，名爵在83年的歷史長河中，帶給世界眾多經典的運動車型，包括著名的MG B。而名爵在經歷了命運的跌宕起伏[詳細]
如果你懂車，你會知道MG原本不單單只是會造個家用車的品牌，也是一個無法繞開的運動的品牌。雖然從興盛走到了沒落，再到之后被中國企業收購。但也看得出來上汽經過多年的努力，真的把這一非常有底蘊的國際品牌真正的復活了。前[詳細]
上汽名爵最近的動作真是一個比一個大，從名爵3的上市到如今名爵6，這個廠家貌似有點要“瘋”的意思，當然我這個“瘋”在這里絕對不是貶義詞，而是它最近推出的車型都極具競爭力，其中名爵6應該算是上汽名爵今年在緊湊型轎車最[詳細]
