可以說，速騰的此次升級相當(dāng)?shù)摹暗驼{(diào)”，因?yàn)槟銖耐庥^上，很難看出他與1.6、2.0的速騰有什么區(qū)別，只有熟悉他的人，才能迅速從后備廂下沿那條銀色裝飾條以及TSI標(biāo)識判斷他身份的不同，而對于我來說，只能通過從網(wǎng)上扒到的大量[詳細(xì)]
引言：TSI+DSG已經(jīng)成為大眾中高端車的標(biāo)配，但一汽大眾很快將這些技術(shù)擴(kuò)展到速騰車型，讓其有一顆奔騰的“芯”[詳細(xì)]
速騰首款燃油直噴渦輪增壓引擎配備DSG雙離合變速箱車型—速騰1.4TSI+DSG將于近期上市，TSI與DSG的結(jié)合進(jìn)一步提升了速騰燃的油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。速騰1.4TSI于07年上海車展首次亮相，時(shí)隔兩年后這款車型終于將走到消費(fèi)者面前。而[詳細(xì)]
大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了化油器-單點(diǎn)電噴-多點(diǎn)電噴-燃油直噴的演變，而變速箱也從手動(dòng)-自動(dòng)-雙離合自動(dòng)逐步升級。那么TSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG雙離合變速器匹配后，我們又會(huì)得到怎樣的駕駛感受呢？下面通過對速騰1.4TSI和邁騰2.0TS[詳細(xì)]
這年頭，要討好越來越挑剔的緊湊級車消費(fèi)者可不是一件容易的事，產(chǎn)品性能要面面俱到不說，還要講究個(gè)品牌血統(tǒng)。如果按這樣的邏輯來想，我們選擇上海通用雪佛蘭科魯茲跟一汽大眾速騰進(jìn)行對比測試，對于科魯茲這個(gè)后來者而言并不[詳細(xì)]
作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)唯一汽車合作伙伴，大眾汽車除了帶來邁騰藍(lán)驅(qū)車型服務(wù)奧運(yùn)會(huì)之外，還帶來了即將在國內(nèi)上市速騰1.4TSi車型，這款車搭載了DSG雙離合變速器。另據(jù)了解，這款新車最快可在今年年底前正式上市，下面我們就來看[詳細(xì)]
作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)唯一汽車合作伙伴，大眾汽車除了帶來邁騰藍(lán)驅(qū)車型服務(wù)奧運(yùn)會(huì)之外，還帶來了即將在國內(nèi)上市速騰1.4TSi車型，這款車搭載了DSG雙離合變速器。這次我們就先期體驗(yàn)了速騰1.4TSi車型，現(xiàn)在就請跟我們一起了解一[詳細(xì)]
大眾汽車作為2008北京奧運(yùn)會(huì)的合作伙伴，向北京奧組委提供了多達(dá)5000輛不同級別的官方用車。而為了宣揚(yáng)“綠色奧運(yùn)”和“科技奧運(yùn)”的理念，大眾汽車又特別組建了由5款采用先進(jìn)綠色動(dòng)力技術(shù)的環(huán)保車型組成的共計(jì)30輛車的 “奧運(yùn)[詳細(xì)]
