長安汽車作為自主品牌中舉足輕重的一員，一直在SUV和A級車領域表現(xiàn)亮眼，之前睿騁CC的面世代表著長安開始進攻B級車市場，隨著時間的推移，睿騁CC從動力到配置逐漸力不從心。而今天，圓圓姐將要帶大家一起體驗的，便是長安即將[詳細]
說起純電動車大部分朋友還都糾結于續(xù)航里程的長短和虛實，有沒有想過這一類車型其實也很適合下賽道刷圈速呢？其實純電動車跑賽道的優(yōu)勢和劣勢同樣明顯，例如今天測試的這輛比亞迪e2，電機功率只有70kW，但是通過衡功衡扭的特性[詳細]
比亞迪最被人熟知的車型，當屬旗下王朝系列，每一款車型都有著屬于自己響亮的名字，而咱們今天要聊的可能對于大家來說是一款從沒有聽說過的BYD，它的命名并沒有王朝系列車型那么有氣勢，但是它的實力卻不容小視，今天我們就來[詳細]
在國內新能源汽車市場中，純電動緊湊級轎車車型向來都有著很高的關注度，這也使得眾多品牌在此領域集中發(fā)力。就在最近，作為自主老牌車企的奇瑞將面向這一細分市場推出艾瑞澤e，與眾多強敵展開競爭。那么它都有哪些特點？表現(xiàn)[詳細]
近日，易車網(wǎng)聯(lián)合新出行集中測試了目前市面上的7款熱門純電動車，價格區(qū)間覆蓋14.89萬-47.8萬元（補貼后），并從多個維度來檢驗它們的綜合性能。其中在高速續(xù)航表現(xiàn)上，江淮iEVS4和蔚來ES6位列最后兩名，實測續(xù)航里程僅有289k[詳細]
一輛好開不貴，外觀夠酷的車型可能是目前90后消費市場上最受追捧的一類，拋去品牌界定，倒是有不少自主品牌車型符合要求，在筆者的印象當中，東風品牌在家庭乘用車領域都有著自己的理解，且有不少十分經(jīng)典的車型。東風風神奕炫[詳細]
重點發(fā)力新能源汽車市場，是目前眾多自主品牌車企們在爭先恐后做的事情。就在前不久，東風啟辰旗下D60 EV正式開啟預售，那么即將面臨著一場激烈爭斗的它，究竟實力如何？都有哪些特點？接下來咱們一起來看看。[詳細]
眼看國六排放標準就要實行，有關部門對于發(fā)動機的排放標準越來越嚴苛，各大廠商也使出渾身解數(shù)，苦心研發(fā)更好的產品，這不長安汽車就發(fā)布了旗下車型逸動的藍鯨版車型，該車搭載了長安最新動力技術平臺藍鯨NE平臺旗下的1.4T渦輪[詳細]
“得年輕人者得天下”這句話似乎適用于任何行業(yè)，汽車行業(yè)更是如此。現(xiàn)階段，特立獨行追求個性的90后年輕群體逐漸成為汽車消費主力軍，這對于車企來說可謂是喜憂參半，喜在90后消費預算以及消費能力不容小覷，憂就憂在不易抓住[詳細]
掰開手指頭一算，拿到駕照已經(jīng)四年多，加在一起少說也得開了十幾萬公里。年輕人都喜歡開快車，但當聽說我要去參加領克汽車的駕控營時，內心還是有一些小激動的，畢竟在賽道里駕駛，是每個男人內心深處的夢想。而我是怎樣圓夢的[詳細]
