在琳瑯滿目的純電動汽車市場中，如何才能挑到一款自己心儀的車型？近日，易車集中測試了目前市面上的7款熱門純電動車，分別是：特斯拉Model 3、蔚來ES6、幾何A、比亞迪宋Pro EV、北汽新能源EU5、威馬EX5以及江淮iEVS4，價格區間覆蓋14.89萬-47.8萬元（補貼后）。在高速續航方面，江淮iEVS4和蔚來ES6位列最后兩名，實測續航里程僅有289km和294km。

相比于車企給出的官方數據，易車的這次測試顯然要細致許多，其中續航測試分為高速(平均車速84km/h)和城市(平均車速30km/h)道路。為了盡可能降低人為影響，每輛車的空調均被設定為自動模式，溫度23℃；駕駛模式設置為ECO 經濟模式（如有），并以此來測出每款車的極限續航里程。

高速續航測試路線從北京亦莊出發，全程在南六環和G3京臺行駛，到達滄州北收費站后折返，全程約385km。城市續航測試路線則選在了工作日的北京三環路，以早高峰始直到晚高峰結束。

此次續航測試的考量重點是實測數據和官方數據的偏差率百分比，這直接反映出NEDC值的水分大小。其中，幾何A、特斯拉Model 3和比亞迪宋Pro EV是偏差率最低的3款車型，均低于27%。排在末端的是江淮iEVS4，這款A級純電SUV的官方續航標定值高達470km，但在高速上實際只能開289km，偏差率為38.5%。

在更貼近于日常使用的城市續航測試中，幾何A 1%的偏差率幾乎可以忽略不計；而在上述測試環節中排名墊底的江淮iEVS4和蔚來ES6，表現略有好轉，分列第4和第2位。

編輯點評：中國純電動汽車市場發展到如今這個階段，NEDC續航里程超過500km的產品已經比比皆是。相比于傳統燃油車，以電為驅動的車輛更容易受到外界環境影響，實際駕駛表現會在不同路況條件下體現出較大的差異。雖然車輛的續航能力直接與其背負的動力電池組的容量掛鉤，但是像配備70kWh的蔚來ES6在高速狀態下依然輸給了多款售價更低、電池容量更小的國產純電車。