毫無疑問，汽車年輕運動化已經成為了整個行業的發展趨勢，無論是合資廠商還是自主品牌，為了迎合年輕人的用車需求，都在將旗下產品朝著年輕運動的方向發展，但真正能做到表里如一的車型卻屈指可數。不過，今天這款車是個例外，[詳細]
BEIJING-EU5作為一款實用走量型電動車，最高501km續航里程滿足城市通勤，那么對于山路下的續航表現究竟如何？我們用續航偏差率來深入計算一下。[詳細]
不得不承認，一提起家用轎車，首先想到的就是朗逸、卡羅拉、軒逸等經典車型，而且一度受到國內消費者追捧。然而，任何事都不是絕對的，現如今自主品牌車企逐漸發力，打出了高顏值、高配置、高性價比等一系列牌，而最能吸引人的[詳細]
在經典老番《頭文字D》中，主角藤原拓海開著家里的老86日復一日地穿梭于秋名山送豆腐，最終磨煉成名副其實的老司機，然后在山路競技中見神殺神。而他所駕駛的86雖然售價親民，卻擁有相當不錯的操控性能，因而成為那個年代日本[詳細]
如果談起國產家用轎車的進化歷史，就不得不提及長安逸動車型，這款國民家轎可謂是占據了細分市場的半邊天。逸動自2012年上市以來，歷經多次升級換代，實至今日其銷量已突破了百萬大關，而在今年3月份，史上最強版本的逸動PLUS[詳細]
在上期的冬令營測試項目中，國產新勢力小鵬G3在續航方面表現差強人意，本期的家電冬令營我們找來吉利旗下幾何汽車的首款車型-幾何A，看看老牌車企的新能源產品表現如何。和傳統燃油車的油耗作為選車的一大考慮因素相同，新能源[詳細]
相信大家對領克和領克03+早已不陌生了，無論是接連斬獲WTCR分站冠軍的TCR賽車，還是03+家喻戶曉“中國首款性能車”的稱號，都使其品牌和車型名噪一時。而當身邊玩車的朋友開始問我，“這車怎么樣”、“是比GTI還猛嘛”諸如此類[詳細]
十萬元能買到什么轎車？相信這個問題能夠激起無數“業內人士”的建議，但是如果在這個大前提下需求是一臺續航超過400km，且外觀足夠犀利、內飾充滿科技感的車型呢？恐怕只有本文的主角才能夠同時滿足這些條件，它就是比亞迪e3[詳細]
省油節能在人們印象中，一直是日系車的專利，但是來自吉利的運動轎車繽瑞200T偏要挑戰下，“小心臟,大動力,低油耗”是吉利對繽瑞的亮點概述，它憑什么可以挑戰日系車的油耗呢？接下來我們就駕駛繽瑞200T車型在上海的街頭實測這[詳細]
聽到“幾何A”的時候，可能很多人會因為這很有文藝氣息的名字而展開多維度的聯想。不過從紛飛的思緒中回到現實，一款純電動新能源車對于人們而言，它的續航能力、駕控感受、顏值和配置等等才是人們更為關注的事情。那么對于這[詳細]
