就像你跟朋友聊電影，繞不開男女主角一樣，提起電動車，“續航”也是始終難以回避的一個話題！在電動車消費市場，前些年肆意蔓延的“續航焦慮”問題至今也依然存在，雖然電池技術有些進步，在各個廠家官網醒目的地方，標注的官[詳細]
新別克微藍6續航升級至518km（CLTC工況），部分設計和車機功能也進行升級，加上類旅行車的造型，它頗有高品質純電家轎的意味。那么新別克微藍6能帶來什么樣的駕駛感受以及續航表現呢？[詳細]
真續航不怕測，純電城際轎跑 雪佛蘭暢巡 ，挑戰權威機構中汽中心，無懼嚴苛測試。 定位緊湊級、具有轎跑造型的跨界車，時尚而個性。 前置電機性能：最大功率110kW、最大扭矩350Nm、百公里電耗13.1kWh、工信部續航 410km 數[詳細]
你的座駕真能達到工信部純電續航里程嗎？中高速行駛電量真的掉得很快嗎？承諾“每一公里都不虛”的雪佛蘭暢巡，無懼迎接挑戰。直面權威機構中汽研[詳細]
續航焦慮讓純電車成為“綠色陷阱”？工信部純電續航和實際駕駛續航的偏差真的這么大？兩款分別代表合資和自主品牌的主流A級純電車，雪佛蘭暢巡、廣汽AION S 來一場道路實測，我們一試究竟[詳細]
車型中加入48V輕混系統，能夠快速提升油耗水平，且相比其他混動系統成本低上不少，最終落在車價上也能讓消費者接受。剛剛小改款上市的雪佛蘭科魯澤正是這樣的一款車型。[詳細]
作為一位電動車用戶，我無比羨慕今年剛剛排到新能源指標的朋友們。為什么這么說？因為新能源車的更新換代速度是傳統燃油車的幾倍，買新不買舊對于純電動車來是絕對的真理。2018年底我買車的時候，市場上能選的只有幾款自主品牌[詳細]
在我身邊已經有許多朋友經過漫長的等待，獲得了新能源指標，而如今市面上已經有數款合資品牌的純電動車型能夠選擇了，當然其中也包括本期主角-雪佛蘭暢巡。無論買什么車除了性能表現和續航能力外，空間寬敞與否、乘坐體驗是否[詳細]
就在前不久，別克微藍410KM版正式上市，新車的亮點在于其采用了全新升級了別克eMotion電驅技術，并對加速性能和續航里程等方面進行了優化。那么，經過這一系列的升級后，它的整體表現如何？接下來咱們一起研究下。[詳細]
就在前不久，別克全新威朗正式上市，作為別克旗下一款有著較高關注度的車型，人們自然而然的會對其拋出一些問題，比如：車輛開起來感覺如何？都有哪些亮點？等等。因此，帶著這些疑問，接下來咱們就好好的研究下。[詳細]
