年關將至，不少朋友會選擇在此時購入一臺新車以犒勞過往的辛勞，年輕人買車尤其是第一臺車型往往會抱有比較高的期待，時尚、動力、科技體驗都不想落下，當然價格也不能太高。16萬左右買電動車，大家印象中可供選擇的，相信多數[詳細]
在上期的冬令營測試項目中，國產新勢力小鵬G3在續航方面表現差強人意，本期的家電冬令營我們找來吉利旗下幾何汽車的首款車型-幾何A，看看老牌車企的新能源產品表現如何。和傳統燃油車的油耗作為選車的一大考慮因素相同，新能源[詳細]
聽到“幾何A”的時候，可能很多人會因為這很有文藝氣息的名字而展開多維度的聯想。不過從紛飛的思緒中回到現實，一款純電動新能源車對于人們而言，它的續航能力、駕控感受、顏值和配置等等才是人們更為關注的事情。那么對于這[詳細]
近日，易車網聯合新出行集中測試了目前市面上的7款熱門純電動車，價格區間覆蓋14.89萬-47.8萬元（補貼后），并從多個維度來檢驗它們的綜合性能。其中在高速續航表現上，江淮iEVS4和蔚來ES6位列最后兩名，實測續航里程僅有289k[詳細]
隨著汽車排放法規的日益嚴苛，在國內目前的汽車消費市場當中，新能源車型市場似乎取代了傳統燃油車成為了各家主機廠兵戎相見的新戰場，而十至二十萬元這個主力消費區間，目前已經有了一些十分優秀的新能源車型，比如比亞迪秦 [詳細]
汽車電動化近年來一直作為國內汽車市場發展的主流方向，各大廠商也在電動車產品研發方面投入的越來越多，一時之間，國內涌現出一大批自主電動技術領先世界的車企。而作為一直走在國內電動車技術前沿的比亞迪來說，圓圓姐算是親[詳細]
就在昨天（3月26日），財政部官方網站公布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車補貼大幅退坡已成事實。這意味著，在未來，消費者購買新能源汽車的成本會進一步增加；對車企而言，唯有投放高[詳細]
每當提及電動車，除了好看的外觀和精致的內飾外，續航的長短絕對算得上是消費者選擇一臺新能源車的硬性指標了。如果說沒有一個“堅挺”的續航能力，即便設計的再高大上也不會讓人為其買單。而隨著電池技術的日益成熟，新能源車[詳細]
說到電動車，除特斯拉外消費者想到最多的當屬比亞迪，原因很簡單，比亞迪近年來在電動車領域的表現著實讓人意外，續航里程一再突破的同時，顏值上的變化也是突飛猛進，成功躋身為電動車領域的佼佼者。秦Pro EV500作為比亞迪旗[詳細]
細數我參加過的汽車品牌賽道試駕體驗也算是不少了，盡管不同的品牌和車型都會讓每一次的體驗不一樣，可是前幾天西貝老師給我轉的這封試駕邀請函，確實有點讓我興奮，并且真是“不一樣”。說實話，看到邀請函中比亞迪秦Pro EV [詳細]
