如果問一個狂熱的汽車愛好者有什么東西可以點燃你血管里流淌的汽油，那么答案必然是性能二字。不論是洶涌澎湃的動力還是精準扎實的操控都是他們所追求的極致駕馭體驗。而在性能車多如牛毛的今天，有這么一臺車卻與眾不同，它有[詳細]
隨著汽車排放法規的日益嚴苛，在國內目前的汽車消費市場當中，新能源車型市場似乎取代了傳統燃油車成為了各家主機廠兵戎相見的新戰場，而十至二十萬元這個主力消費區間，目前已經有了一些十分優秀的新能源車型，比如比亞迪秦 [詳細]
汽車電動化近年來一直作為國內汽車市場發展的主流方向，各大廠商也在電動車產品研發方面投入的越來越多，一時之間，國內涌現出一大批自主電動技術領先世界的車企。而作為一直走在國內電動車技術前沿的比亞迪來說，圓圓姐算是親[詳細]
就像俗話所說的“近豬者胖”，自從我兩年前一失足成為了電動車主，工作中關注的車型也逐漸向新能源領域靠攏，甚至剛剛我掐指一算，今年已經過去將近四個月了，我試駕過的所有車型都有充電口。這不是？眼前又來一輛，廣汽新能源[詳細]
不知道現在正在看這篇文章的您對于購車時有沒有“缸即尊嚴”的這樣想法或者理念，而對于目前這個小排量渦輪橫行的大趨勢，1.5T三缸發動機似乎成為了許多緊湊級別家轎的第一選擇，領克家族的部分車型算是比較早用上1.5T三缸發動[詳細]
就在昨天（3月26日），財政部官方網站公布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車補貼大幅退坡已成事實。這意味著，在未來，消費者購買新能源汽車的成本會進一步增加；對車企而言，唯有投放高[詳細]
每當提及電動車，除了好看的外觀和精致的內飾外，續航的長短絕對算得上是消費者選擇一臺新能源車的硬性指標了。如果說沒有一個“堅挺”的續航能力，即便設計的再高大上也不會讓人為其買單。而隨著電池技術的日益成熟，新能源車[詳細]
說到電動車，除特斯拉外消費者想到最多的當屬比亞迪，原因很簡單，比亞迪近年來在電動車領域的表現著實讓人意外，續航里程一再突破的同時，顏值上的變化也是突飛猛進，成功躋身為電動車領域的佼佼者。秦Pro EV500作為比亞迪旗[詳細]
北國風光，萬里雪飄，得知要去哈爾濱參加吉利雙繽（繽越、繽瑞）冰雪活動，我的心情久久不能平復，我司幾位編輯老師，前幾日參加完冰雪活動回來以后，都跟著了魔一樣。不是高潮了就是走路都想飄逸了，令人羨慕的不行。好了，廢[詳細]
北京的雪讓我們從2018年眼巴巴的盼到了2019年，還在大家期待“第一場雪”的時候，我來到了被白雪覆蓋的內蒙古海拉爾。現如今不少汽車廠商都會舉辦冰雪體驗活動，而領克作為走在潮流前沿的汽車品牌，自然也不會落下。下面就隨我[詳細]
