近期，我們整理7月份自動擋皮卡的銷量，驚喜地發現在排行榜單中，鄭州日產超越江鈴皮卡躍居第二位。（注：本文提及的銷量為狹義皮卡終端銷量。）其中，上市兩個多月的銳騏7上市即成爆款，憑借優秀的產品力斬獲數量可觀的終端成[詳細]
從漢身上，不難看到比亞迪是國內新能源車領域中當之無愧的“一哥“，除掌握了三電方面的核心技術之外，它在整車調校上也基本上做到了”直線超車“，能夠正面硬鋼國外品牌。另外在智能化方面，比亞迪也有著領先行業的技術積累，[詳細]
以前我們對豪華的理解，通常是從字面來觸發感知，由此引申到對外觀、配置、用料等方面的高度評價。這都沒錯，但總是這樣去形容一臺車，總覺得有些寡淡。一定有什么新的含義在里面。而當我今天第一次試駕全新紅旗H5，我想我找到[詳細]
依然記得初試唐DM時，那無與倫比的加速體驗，這款處于“542”時期的旗艦SUV，唐DM的確稱得上是孔武有力，只是那時的比亞迪還沒有刀片電池，也沒有像現在般高效的電控系統。在急加速帶來激情逐漸消散后會發現，追求極致性能的取[詳細]
作為比亞迪的旗艦SUV，唐家族形成了DM、DM-i、EV的新能源矩陣，代表著比亞迪先進的新能源技術及高端化、智能化進化成果，是比亞迪銷量持續增長的中堅力量。其中，唐EV不僅作為國內高端電動SUV的佼佼者，更走出國門并獲得相當不[詳細]
在今年的5月26日，北京市將配置63600個新能源小客車指標給家庭和個人，屆時開這樣一臺電動車上下班到底是種什么體驗，不妨讓我們一探究竟吧！[詳細]
要問目前哪些新能源SUV熱度最高？沒有標準答案，但AITO問界M5肯定在其中，續航超1000km、4秒級百公里加速性能、HarmonyOS智能座艙，這些關鍵詞共同出現在一臺新車上，想必不少朋友肯定同筆者一樣興趣十足。作為一臺華為深度賦[詳細]
近年來，國內汽車圈除了新能源話題熱度較高之外，一眾自主品牌蓄力向上、提升品牌形象的趨勢越演越烈，它們潛心積累造車技術與經驗，將國產車等于廉價的標簽撕掉，開始嘗試進入高端領域。當然，想要立足高端，都得有自己的“獨[詳細]
年關將至，不少朋友會選擇在此時購入一臺新車以犒勞過往的辛勞，年輕人買車尤其是第一臺車型往往會抱有比較高的期待，時尚、動力、科技體驗都不想落下，當然價格也不能太高。16萬左右買電動車，大家印象中可供選擇的，相信多數[詳細]
12月21日，中興全新車型威獅1949正式上市，新車根據用戶不同的場景化體驗，細分出了競技、商用、乘用三種車型，分別有長/短貨箱、柴/汽油、手/自動擋等多款車型可選，售價為15.59—20.99萬元。在新車推出之際，筆者也對其進行[詳細]
