當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
雖然久居城市的人們可能對(duì)皮卡車型并不是太熟悉，但在我國(guó)廣袤的鄉(xiāng)村地區(qū)，皮卡車型還是具有很大的市場(chǎng)空間的。畢竟這類既能載人又能裝貨的多功能汽車可以很大程度上滿足人們的多元化需求，尤其是在那些路況條件并不好的偏遠(yuǎn)山[詳細(xì)]
鋒范在小型車市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)有目共睹，如今廣汽本田再次帶著誠(chéng)意推出了全新鋒范車型，我們看到的是依舊熟悉的年輕化外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)然，全新鋒范的改變不止于外觀，全新的動(dòng)力總成以及更多的功能配置升級(jí)讓其在同級(jí)別更具競(jìng)爭(zhēng)力，[詳細(xì)]
為了能讓更多人深入了解一汽豐田的越野文化，切身感受一汽豐田越野家族的優(yōu)異性能，10月9日，“世家榮耀”一汽豐田越野家族體驗(yàn)季在全國(guó)范圍內(nèi)全面展開。作為活動(dòng)首站的北京，10月16日-18日在北京越野基地會(huì)舉行越野英雄會(huì)，專[詳細(xì)]
東風(fēng)本田作為一家擁有許多重點(diǎn)車型的大廠，但是他的旗下始終沒有一款主打的緊湊級(jí)轎車。就在一個(gè)多月前，東風(fēng)本田推出了旗下首款緊湊級(jí)車型哥瑞的概念車，過了不到一個(gè)月的時(shí)間，量產(chǎn)車已經(jīng)正式下線了。哥瑞機(jī)遇全新鋒范的平臺(tái)[詳細(xì)]
逍客作為小型SUV市場(chǎng)中的一員老將已經(jīng)戰(zhàn)斗了8個(gè)年頭了，確實(shí)有些老了有點(diǎn)兒跟不上時(shí)代的節(jié)奏了。早在去年海外市場(chǎng)就已經(jīng)推出了全新一代逍客，這款基于CMF平臺(tái)也就是和奇駿同平臺(tái)的小型SUV可謂是備受關(guān)注。如今東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)過了一[詳細(xì)]
今年似乎是7座SUV的爆發(fā)年，新漢蘭達(dá)、銳界、樓蘭同時(shí)選擇了在今年換代，為這個(gè)級(jí)別的SUV帶來了新鮮血液，而另一個(gè)日系品牌五十鈴也加入了這場(chǎng)戰(zhàn)斗，今年7月江西五十鈴旗下的7座SUV mu-X正式上市，售價(jià)區(qū)間為17.88-25.38萬元，[詳細(xì)]
長(zhǎng)安馬自達(dá)的CX-5是一款非常注重操控性的緊湊型SUV，記得在三年前，筆者曾經(jīng)試駕了初次引入國(guó)內(nèi)的老款CX-5，當(dāng)時(shí)，它靈巧的操控表現(xiàn)就讓人印象深刻，除此之外，創(chuàng)馳藍(lán)天以及魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)也是突出亮點(diǎn)，但這款車同樣也擁有短板[詳細(xì)]
歷來，本田很多家用車都擁有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，這種空間設(shè)計(jì)能力在這款小型SUV上也同樣得以體現(xiàn)，在廣州本田的繽智推出的時(shí)候我便對(duì)這個(gè)平臺(tái)的小型車感興趣了，很快東風(fēng)本田就推出了基于這個(gè)平臺(tái)的小型SUV-XR-V。對(duì)于很多人[詳細(xì)]
廣汽豐田雷凌，是緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)的新星，與同門兄弟全新卡羅拉齊名。不過雷凌的名聲要比卡羅拉遜色不少，但運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)，讓那些覺得卡羅拉過于沉穩(wěn)的消費(fèi)者找到了福音。在同級(jí)別市場(chǎng)中，雷凌目前的表現(xiàn)并不算順風(fēng)順?biāo)N[詳細(xì)]
作為同級(jí)中的翹楚，雅閣現(xiàn)已步入第九代的產(chǎn)品，從最初被人們理解的省油、空間大、舒適性高，再到現(xiàn)在的全面性發(fā)展，雅閣之所以被消費(fèi)者肯定，更多來源于設(shè)計(jì)本身的平衡，這種平衡建立在運(yùn)動(dòng)與舒適的制衡點(diǎn)上。[詳細(xì)]
