任何一款成功的產品要想暢銷不衰，就必須要對中國市場有著精準的把握，最大程度滿足消費者的需求，在這方面，已經在中國車市打拼了16年的東風本田CR-V做的非常出色。[詳細]
在后疫情時代，各行各業都為所謂的“報復性消費”做好準備，而汽車作為大宗消費品，無論是對個人還是家庭來說，所要花費的資金都不是一筆小數目。特別是合資家轎面對的消費群體，買車之前貨比三家、精挑細選都是常見之事，只不[詳細]
UR-V是在2017年上半年上市的，3年之后，全新UR-V除了保持寬敞大氣的空間以外，還在外觀、配置和動力等方面帶來諸多的更新升級，以期滿足消費者不斷變化的需求。那么，我們就來試試，看看這款車的實際體驗會帶給了我們什么新鮮[詳細]
廣汽本田新款冠道在不久前發布了官圖，我們也搶先拿到了新款冠道2.0T頂配車型的試駕車。作為中期改款車型，新車有哪些實質性變化？通過論壇中和車主溝通接，我們也總結了在老款車型上的使用槽點，下面就來看看新款冠道是否有所[詳細]
說起來小型SUV的火熱，這與中國消費者的特有消費觀念的興盛是密不可分的。有無數消費者的購買訴求是“10萬元我買一臺怎樣的SUV”，你不可能推薦他買04年的bmw x5或者10年的本田CR-V。所以尺寸很大的中國品牌緊湊型甚至是中型S[詳細]
實施雙車戰略一直以來似乎都是合資品牌慣用的套路，在一個相同平臺上打造兩款車型，然后再外觀、內飾以及配置上有些許差別，相比起在國內錯綜復雜的大眾SUV家族，日系品牌本田和豐田旗下的產品線還是能讓普通消費者理得清，本[詳細]
“二胎”一詞早已不再新鮮，隨著二胎家庭的不斷增多，七座布局似乎已經成為了用車剛需，而相較于七座SUV局促的空間表現，擁有更大空間更實用的MPV車型也就成了越來越多二胎家庭的必要選擇。而要滿足家庭用車，除了實用性與舒適[詳細]
都說一家人要整整齊齊，這不，本田這對雙胞胎就來了個一家人一起走。兩周前的我剛剛體驗過換裝1.5T發動機的新款繽智，而前天郵箱里新款XR-V的試駕邀請函再次讓我找到了熟悉的感覺，下面就跟我一起去看看換了同樣動力總成并作出[詳細]
說起本田繽智大家肯定都不陌生，自從2014年首次亮相后便深受年輕人追捧，還摘得了小型SUV銷量王的桂冠。而5年時間過去了，如今市場上C-HR、奕澤、T-Cross等車型的相繼推出也為其帶來了不小的壓力，可這恰恰成為了本田成長的動[詳細]
“本田神車”的江湖傳說一直有所耳聞，而在今天之前，我竟然從來沒有親自駕駛過本田思域，終于得到這個讓自己職業生涯更趨圓滿的機會，我尋思著怎么也得來輛頂配運動版好好爽一把。但是，當站在紅白黃藍這一排試駕車面前的時候[詳細]
